| 产品规格及说明 | |
|---|---|
| 设备品牌：帝龙 | 设备型号：标准 |
| 订购价格：电话/面议 | 交货日期：3~30/工作日 |
| 是否进口:否 | 加工定制:是 |
| 产地:山东济南 | 用途:五金烤漆 |
| 产品别名:高温烤漆房 | 是否跨境出口专供货源:否 |
| 适用范围:铁艺 铝合金 五金 配件 机械等 | |
| 产品标签：烤箱电加热,喷塑高温房,喷塑固化房,高温固化房,电加热烤箱,高温烤漆房,电加热烤漆房,烤箱喷塑设备,高温固化烤漆,电加热型烤箱,高温固化房电,电加热高温固化,电加热高温烤箱,高温固化烤漆房,高温烤漆房固化,型高温烤漆房固化,电加热高温烤漆房,喷塑烤箱电加热设备 | |
| 咨询热线：13715339029 | 售后服务：13715339029 |
| 技术咨询：13715339029 |  QQ咨询：260200500 |
最佳回答：
一、工艺：
A、烤2113漆：在基材上打5261三遍底漆4102、四遍面漆，每上一遍漆，都1653送入无尘衡温内烤房，烘烤。
B、喷漆：在容基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。
二、漆膜。
做法：用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑、凭证；观察棱角的颜色，是否与门板颜色相同。
对比：
A、烤漆：棱角光滑、颜色相同。证明漆膜均匀，色彩饱满。
B、喷漆：棱角部分毛糙，颜色比门板浅。证明漆膜不均匀，色彩不饱满:
三、纹路。
做法：对照光线，看烤漆门板表面，是否有桔皮现象。
对比：
A、烤漆：门板表面光滑，无纹路、桔皮现象。
B、喷漆：门板表面有纹路，不光滑，有桔皮现象。
四、表面。
做法：用手摸烤漆门板表面，是否有尘粒、气泡。
对比：
A、烤漆：门板表面平整、光滑。
B、喷漆：门板表面有颗粒物，不光滑，触摸有异感。
其他答案1：
烤漆，在家具制造中新兴的一种喷13715339029a948206331fe58685e5aeb13715339029漆制作方法（工艺）。其方法是：在打磨到一定粗糙程度的基底上（通常是高密度板材），喷上若干层油漆。并经高温烘烤定型。 该工艺目前对油漆要求较高，显色性好。
基本分类
烤漆分为两大类，一类低温烤漆固化温度为140°-180°，另外一类就称为高温烤漆，其固化温度为280°-400°。
高温烤漆
高温烤漆又名特氟龙（Teflon)英文全称为Polytetrafluoroetylene，简称Teflon、PTFE、F4等。特氟龙高性能特种涂料是以聚四氟乙烯为基体树脂的氟涂料，英文名称为Teflon，因为发音的缘故，通常又被称 之为铁氟龙、铁富龙、特富龙、特氟隆等等（皆为Teflon 的译音）。特氟龙（铁氟龙）涂料是一种独一无二的高性能涂料，结合了耐热性、化学惰性和优异的绝缘稳定性及低摩擦性，具有其他涂料无法抗衡的综合优势，它应用的灵活性使得它能用于几乎所有形状和大小的产品上。
基本性能
1、不粘性：几乎所有物质都不与特氟龙涂膜粘合。很薄的膜也显示出很好的不粘附性能。 2、耐热性：特氟龙涂膜具有优良的耐热和耐低温特性。短时间可耐高温到300℃，一般在240℃~260℃之间可连续使用，具有显著的热稳定性，它可以在冷冻温度下工作而不脆化，在高温下不融化。 3、滑动性：特氟龙涂膜有较低的摩擦系数。负载滑动时摩擦系数产生变化，但数值仅在0.05-0.15之间。 4、抗湿性：特氟龙涂膜表面不沾水和油质，生产操作时也不易沾溶液，如粘有少量污垢，简单擦拭即可清除。停机时间短，节省工时并能提高工作效率。 5、耐磨损性：在高负载下，具有优良的耐磨性能。在一定的负载下，具备耐磨损和不粘附的双重优点。 6、耐腐蚀性：特氟龙几乎不受药品侵蚀，可以保护零件免于遭受任何种类的化学腐蚀。
工作原理
喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。
烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。
参考资料：百度百科https://www.szdluv.com
其他答案2：
一、底材：
五金件烤漆的底材有：
冷轧钢板冲压件或板e69da5e887aa137153390291371533902913715339029材
镀锌钢板冲压件或板材
镁合金冲压件或板材
铝合金冲压件或板材
不过烤漆工艺是大同小异的
二、五金烤漆流程：
前处理?.烘干?底漆涂装?烘烤?面漆涂装?烘烤?检查?包装
三、表面预处理:
（1）1 除油；2 水洗；3 除锈；4 水洗；5 表调；6 水洗；7 磷化；8 水洗；9 水洗；10 烘干;
（2）前处理的目的与重要性：
前处理的目的是为了得到良好的涂层，由于以上的冲压件在制造、加工搬运、保存期间会有油脂，氧化物锈皮，灰尘，锈及腐蚀物等在表面上，若不去除将直接影响到涂膜的性能，外观等，所以前处理在涂装工艺中占有极为重要的地位。
（3）前处理的意义：
涂装前处理与涂布、干燥为涂装工艺三大主要工序，其中涂装前处理是基础工序，它对整个涂层质量、涂层使用寿命、涂层外观等均有着重要影响
通过脱脂、除锈、磷化等工序后的工件表面清洁、均匀、无油脂
1、除油：
主要有矿物油、润滑脂、动、植物油脂，比如操作与搬运过程中用手摸等油脂使绝大多数涂料的附着力严重下降，并影响它们的干燥，也使涂层的硬度和光泽度降低。
以碱溶液除去工件上之油污，主要的碱为NaOH,NaHCO3等等混合而成；可以买到专门的脱脂粉，然后配制成水溶液；肥皂的皂化作用；
2、水洗
以清水漂洗，以免前一工序中的溶液污染到下一工序。清水必须是活的（流动的）。
3、除锈
黄锈能促进腐蚀产物在涂层下蔓延，使涂层失去屏蔽性和不透湿性。在高温高湿条件下能导致涂层和金属的早期损坏，松散的黄锈，附着力差，能与涂层一起脱落。
除锈的方法很多，如碱液法，酸液法，机械法，电解法等，常见的是碱液法。以化学溶液除去工件表面的氧化皮，锈迹等，一般是用硫酸，也有用草酸。还可辅以超声波清洗。
4、表调（中和）
表面调整的简称：以酸（或碱）溶液除去除锈工序中表面多余的碱（或酸），调整酸碱度尽可能到中性，即PH值=7；
作用：加快磷化速度，细化磷化结晶，增加磷化的结晶点；
5、磷化
磷化是涂装前处理的中心环节，用磷酸式锰、锌、镉的正磷酸盐溶液处理金属工件，使在工件表面上形成一层不溶性磷酸盐保护膜，所形成的磷化膜系具有细微小孔的致密结构，增大了工件表面积，可以增大涂层接触面积，使磷化膜与涂层之间产生有利的相互渗透，大大提高有机涂层对工件的附着力 。
磷化所形成的磷化膜是一层稳定的不导电的隔离层，使金属表面由优良导体变为不良导体，抑制了微电池形成，有效地阻止涂层腐蚀。
磷化常用的方法按处理温度分为高温磷化（70~90℃ ），中温磷化（50~70℃ ）和常温磷化（20~30℃ ）。
磷化膜一般是黑色的。
6、烘干
以上前处理过程基本都是在水槽中进行的。并且每一工序有时间的规定。烘干水分，准备涂漆；
四、 上挂前品检
在上线之前对未涂漆之工件进行外观检查；有很大一部分是已涂过漆的不良品，要检查是否可直接喷涂或是要脱除旧漆；脱除旧漆方法，溶剂浸泡清洗或用专用的脱漆剂脱除。
五、打磨
非必需过程，除去表面粒状杂质并增加一定粗糙度以增加油漆附着力；
第一遍：400#水砂纸
第二遍；800#水砂纸或更细
六、上挂
将产品勾于挂具上，挂具导电并随流水线移动；挂具应为导电体，并需接地（针对静电涂装）；挂具一般根据产品的不同特点而定制的；数量很多，整条流水线周转使用
七、 吹尘
除去表面灰尘，毛屑等；压缩空气；静电除尘枪；火焰燃烧；
八、手工喷涂
在自动喷涂前对电位较低处（如阴影部分，凹部等进行预喷涂，但也是必备的没有自动喷涂设备时的选择，效率不高，产能有限，不稳定因素多，不良率较高，漆膜厚度不均等
手工喷涂的设备主要包括空气压缩机，输气管，空气油水分离器，喷枪，涂料容器，喷漆室等。
喷枪的种类有：1、重力式；2、吸上式；3、压送式
九、Disk喷涂
Disk自动喷涂属于静电喷涂的范畴，利用喷涂装置与接地工件之间的高电压差产生静电力，Disk以固定速度产生的离心力将涂料甩出，静电雾化涂料后涂覆于工件上，Disk上下移动覆盖整个工件范围；
Disk喷涂设备实际上是旋盘式静电喷涂设备，也可称为离心力静电雾化设备，旋盘转速为：5 000~60 000 r/min，工作电压为：70~120KV，采用空气马达驱动，静电涂装使用的静电涂料，涂料的电阻值需控制在一定的范围内；
十、补漆
检查Disk喷涂缺陷（少漆，漆薄等）部位进行修补，通过检查可及时发现Disk喷涂的缺陷并加以调整，对Disk喷涂不到的位置进行喷涂；
十一、预热炉烘烤
以较低温度（如80~150℃）烘烤，使溶剂部分蒸发，湿漆膜流平
十二、主炉烘烤
以较高温度（如180~185℃）强制烘烤，将油漆烤干，流水线速度越快，则温度需调的越高；
十三、品检
检查成品；
十四、下挂包装
取下工件，包装；进入下一加工工序或成品入库；
液体涂装与粉体涂装
一、液体涂装：
涂料与溶剂（或还加硬化剂）混合后施工，以压缩空气或静电力雾化后飞向工件并附着，溶剂蒸发（或相互反应）后固化成膜；VOC（可挥发有机气体）含量高，对人体有较大危害；涂料利用率很低，仅约50%；一次喷涂所形成的膜厚为15~25um；
二、粉体涂装：
涂料为细粉状态，通过静电作用附着于工件，通过高温烤炉时，涂料熔融，流平，并交联固化；VOC含量为零，但要注意粉尘的危害；涂料可回收使用，利用率可达99%以上；设备投资大；适合于厚膜涂层的涂装,一次喷涂膜厚为50~150um；
三、涂膜性能（1）
机械物性：冲击强度 50Kg/cm涂怪无龟裂；杯突 6.0mm以上/每秒压出1mm；附着力 (百格)测试，涂层无脱落（分等级）；耐弯曲性 1mm?,180°弯曲，涂层无裂缝；铅笔硬度2H,允许轻微痕迹；
化学性能：耐沸水性 沸腾水，1hr浸泡，无异常；耐碱性 5％NaOH,240hr无变化；耐酸性3％HCL,240hr无变化；耐溶剂性 二甲苯，24hr无变化；耐污染性 唇膏，常温下24hr无异常；
耐热性：180℃ x l hr 色差 E<0.8,保光性优异；
耐腐蚀性：耐盐雾性 1000hr无变化；耐湿热性 500hr无变化；
超声波清洗原理
超声波清洗属物理清洗，把清洗液放入槽内，在槽内作用超声波。由于超声波与声波一样是一种疏密的振动波，在传播过程中，介质的压力作交替变化。在负压区域，液体中产生撕裂的力，并形成真空的气泡。当声压达到一定值时，气泡迅速增长，在正压区域气泡由于受到压力挤破灭、闭合。此时，液体间相互碰撞产生强大的冲击波。虽然位移、速度都非常小，但加速度却非常大，局部压力可达几千个大气压，这就是所谓的空化效应。
磷化基本原理
磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。
其他答案3：
底漆，中涂，面漆，经烤房
最佳回答：
镀锌管13715339029a948206331fe78988e69d13715339029可以使用“双组份环氧锌黄底漆”作为打底油漆，一定要手工刷涂，不能采用滚涂，薄薄的一层就够了。接着喷上相应的面漆，例如可以在表面上喷涂一道丙烯酸聚氨酯类的油漆，一般喷涂厚度在60微米左右，达到双重保护。
在喷漆前需要进行磷化处理：就是使用磷酸类物质对镀锌管表面进行钝化，以提高镀锌管表面的粗糙度和附着力。在对镀锌管进行油漆施工前要进行打磨处理，轻微打磨即可，避免破坏镀锌管本身的防腐层，还要把镀锌管道上的污质去除干净。
扩展资料
通过喷枪使油漆雾化，涂覆于物体表面的加工方法。有压缩空气喷漆、高压 无空气喷漆、静电喷漆多种。喷漆作业使用 含有大量溶剂的易燃漆料，在要求快速干燥 的条件下挥发到空气的溶剂蒸气，易形成爆 炸混合物。特别静电喷漆是在60千伏以上高 电压下进行的，喷漆嘴与被漆工件相距在 250毫米以内即易发生火花放电，会引燃易 燃蒸气。
目前主要有四种：电弧喷涂、火焰喷涂、 等离子喷涂及爆炸喷涂。利用喷涂技术，可以在各种基体上获得具有耐磨、耐蚀、隔热、导电、绝缘、密封、润滑以及其他特殊机械的物理、化学性能的涂层。应用范围非常广泛，涉及到国民经济各个部门 以及包括尖端技术在内的各个领域。
参考资料来源：百度百科-喷漆
其他答案1：
镀锌件属有色bai金属，有色金属较黑du色全金属附着力zhi差；dao
市面上常用的醇酸铁红专底漆，环氧铁红底漆均不属宜用于镀锌件，否则很容易脱落。需要特别指出的是：镀锌件上用醇酸类油漆，会发生皂化反应，不仅涂层失效，原有的镀锌层也会受损。
适用于镀锌件的底材（防锈底漆）有环氧锌黄底漆（双组份），环氧酯锌黄底漆。
镀锌件刷漆时的前处理：
1、有条件的，可以对镀锌件磷化处理，或者先薄喷一层磷化底漆。
2、或者对光滑的镀锌件表面扫砂处理。
3、对镀锌工件、镀锌管表面用溶剂（即环氧锌黄底漆稀释剂）擦拭，以去除工件原油的保护层，并且增加洁净度。
4、双组份环氧锌黄底漆：严格按照漆和固化剂的比例调配油漆，并且熟化30分钟后，调制合适的施工粘度，即可喷涂。
单组份环氧酯锌黄底漆：调制合适的施工粘度，以正确的施工方法施工。
其他答案2：
镀锌管表面用漆需要使用专用的涂料，才能保证优异的附着力和防护性。普通的油漆1371533902913715339029e4b893e5b19e13715339029例如聚氨酯漆、丙烯酸漆、富锌底漆等，很难附着在金属表面，容易脱落掉漆，根本无法达到防腐装饰的作用。
有三款非常适合镀锌管表面涂装的产品，双狮ED1000环氧底漆，双狮ED1000(W)水性环氧底漆，双狮PU1000(W)水性底面合一涂料，这三款涂料都是镀锌管表面专用漆，能够起到非常优异的涂装效果。
一、ED1000环氧底漆
该漆为溶剂型防腐漆，适用于各类金属表面涂装，附着力强、涂层不脱落。作为底漆使用，配套面漆，组成复合涂层，其主要特性如下：
（1）对不锈钢、铝合金、铝板、镀锌管等金属表面附着力达到0级标准
（2）被涂基材表面无需喷砂或打磨，采用溶剂擦洗除油即可施工，节省人力物力成本
（3）该漆符合欧盟溶剂排放指令2004/42/EC,j子类别，不含重金属，对环境和健康无危害
（4）耐盐雾性可达到1000小时，漆膜起泡、不脱落，具有优异的防腐蚀特性
（5）漆膜涂装厚度高，成膜性好，涂层坚韧，机械性能优异
（6）可配套环氧漆、聚氨酯漆、氟碳漆、丙烯酸漆等多种涂料，配套体系完善
二、ED1000(W)水性环氧底漆
该漆为水性环保型防腐漆，以水为稀释剂，无需添加其他有机溶剂，无刺激气味，为环境友好型涂料。作为底漆使用，配套面漆，组成水性涂装复合涂层，其主要特性如下：
（1）水性环保，无刺激性气味，对环境和健康无危害，是环境友好型涂料
（2）以水为稀释剂，开稀涂料方便，无需添加有机溶剂
（3）对不锈钢、铝合金、镀锌管等金属表面附着力达到0级标准
（4）被涂基材表面无需喷砂或打磨，采用溶剂擦洗除油即可施工，节省人力物力成本
（5）耐盐雾性可达到1000小时，漆膜起泡、不脱落，具有优异的防腐蚀特性
（6）可配套水性环氧漆、水性聚氨酯漆、水性氟碳漆、水性丙烯酸漆等多种涂料，配套体系完善
三、PU1000(W)水性底面合一涂料
该漆为水性环保型涂料，是底面合一防腐漆，无刺激气味，对各类金属附着力优异。适合只用一种漆进行涂装的项目，其主要特性如下：
（1）该漆水性环保，无刺激气味，以水为稀释剂，无需添加有机溶剂
（2）该漆为底面合一涂料，兼顾底漆和面漆的双重特性
（3）涂装基材表面无需喷砂或打磨，去除油污后即可施工，节约人力成本
（4）漆膜耐盐雾性强，达到1400小时，漆膜完好，不起泡、不脱落
（5）对镀锌管、不锈钢、铝合金、铝板等基材附着力强，涂层粘附牢固
（6）具有非常好的屏蔽特性，耐油、耐水、阻隔腐蚀介质
（7）室外耐候性强、颜色多样，保色保光，美观装饰
上述三款产品都可用于不锈钢、铝合金、铝板、镀锌管、镀铜、镀铬、镁铝合金等金属，在轻金属、有色金属、黑色金属防护涂装领域应用广泛。可以选择溶剂型涂装或水性环保型涂装，也有复合涂层结构和底面合一结构，多种涂装方案。
其他答案3：
PU1000(W)是底面2113一体型防腐涂料，兼顾底漆5261和面漆双4102重特性，适用于镀锌钢管表面1653的涂装，其主要性回能如下：答
①水性环保，无刺激气味，以水为稀释剂，是环境友好型涂料
②底面合一，具有底漆的附着力和面漆的装饰性，能够减少涂层次数，提高施工效率
③耐盐雾1000小时以上，漆膜不脱落、不起泡、不生锈，有效保护镀锌板
④对镀锌板、铝合金、不锈钢、铝板、镁铝合金等金属附着力强，漆膜不脱落
⑤漆膜室外耐候性强，漆膜颜色多样，保色保光，外观装饰性优异
适用于：要求施工简便，减少涂层道数，对防腐蚀要求不高的项目
施工方法：
对金属基材的表面处理，无需喷砂或打磨，使用溶剂或酒精去除表面油污油脂即可，避免影响附着力，节省表面处理人工成本。
其他答案4：
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镀锌钢管喷漆，使用方法
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2）“I will admit that I have sometimes wished I had taken some kind of technical course instead of the straight classical. But I didn’1371533902913715339029e58685e5aeb13715339029t want to be an engineer or chemist, so why should I? In fact I didn’t know exactly what I wanted to be…. I suppose my education might not unreasonably have been expected to help me understand myself better. And I confess that when I came out into the world with my A.B. I did feel a bit helpless. But I managed to find a place for myself, and I get along very well. I can’t say that I make any definite use of my college education, but I rather think it’s been an advantage.”
一般转换NTFS磁盘格式为FAT32磁盘格式，经常使用Partition
Magic工具，其实不用它照样可以，而且速度更快，安全性更高。
注意两点：1.原有数据转移到其他分区，格式化完成后再拷贝回来；2.格式化窗口中，格式化类型选择“FAT32”。
系统所在分区NTFS格式的转换要麻烦得多，下面是笔者从实验中得到的方法。
硬盘分区表恢复法
由于在硬盘分区表的lc2h、ld2h、le2h、leeh位移处存放的是四个分区的格式类型，因此可以利用KV3000、Disk
Cenius等工具软件备份、恢复硬盘分区表的方法来恢复(注意：必须在FAT32转换为NTFS格式之前备份硬盘分区表)。具体步骤如下：
1.KV3000备份、恢复
在FAT32格式下进行备份。将KV3000密钥盘引导系统，键入KV3000/b，回车，插入一张干净的软盘，按Y键，硬盘分区表数据hdpt.dat即刻备份至该软盘。要恢复NTFS为FAT32格式，将KV3000密钥盘引导系统，键入KV3000/hdpt.dat，回车，硬盘分区表信息恢复至硬盘中，重启即可格式化了。
2.Disk
Genius备份、恢复
具体方法如下：运行Disk
Genius，“工具”菜单下选取“备份分区表”，弹出“备份到文件”对话框，在“请输入文件名”栏内输入备份的文件名及路径(系统默认的路径为软盘，可以修改为其他路径，文件名最好不要修改，特别是文件名后缀不要更改)，确定，退出即可。以后要转换NTFS为FAT/FAT32格式，则必须用DOS软盘引导系统恢复该分区表，进入Disk
Cenius目录，键入Mouse.com,回车，加载鼠标驱动程序方便操作，再键入Diskgen，回车，进入Disk
Genius图形化程序界面，鼠标选取“工具”菜单下“恢复分区表”选项，在“从备份恢复分区表”窗口“请输入文件名”栏内输入备份的文件名及路径确定，存盘，退出，重启格式化即可。
以上两种方法转换速度快，但首先一定要在转换FAT32为NTFS格式之前做好硬盘分区表的备份；其次备份和转换之前，要把将要转换的分区表上的数据转移到其他的地方，以确保安全!
Win2000/XP安装光盘转换法
利用Win2000安装光盘全新安装Win2000。安装过程中，选择NTFS分区，然后选择“格式化”、“用FAT32格式化”，完成这一步后，强行退出安装程序，重启系统，即可发现该分区已经是FAT格式了(倘若该分区大于2GB，则为FAT32格式)。
最后再次强调一点：转换分区前，为转换时的速度考虑，更为转换时硬盘上数据的安全考虑，一定要做好重要数据的备份！
最佳回答：
一般的钣金复喷漆步骤：制
1、全车钣金(找出凹陷处2113，使5261用钣金工具修复)
2、刮补4102腻1653子(修复小凹陷)3、用除尘布除尘
4、除油
5、喷漆(便于修补沙眼)
6、修补沙眼
7、除尘除油
8、喷素色漆(颜色漆)
9、喷亮油(清漆)
10、烤漆
11、抛光、打蜡
12、完成，交车。
其他答案1：
朋友，一般的钣金喷漆流程：
1、全车钣金（找出凹陷处，使用钣金工具修复）
2、刮补腻子（修复小凹陷）
3、用除尘布除尘
4、除油
5、喷漆（便于修补沙眼）
6、修补沙眼
7、除尘除油
8、喷素色漆（颜色漆）
9、喷亮油（清漆）
10、烤漆
11、抛光、打蜡
12、完成，交车。
祝你开心！
其他答案2：
要看严重不严重。如果就是一般的擦伤。刮刮腻子。重新喷下就好了
如果严重。就要先钣金再刮了
其他答案3：
先修复车上的凹痕,抹抹腻子,等腻子干后再磨掉,然后就再喷上你喜欢的颜色,等漆干后再抛光就可以了.
其他答案4：
那得看你的车况和你的要求了, 烤漆金属漆, 如果车被撞过你要求要处理车身就得板金然后刮上腻子打磨后喷你要求的换色 最后漆干后外理脏点 ,打腊../ 然后交车
其他答案1：
所需材料：汽车自喷漆；补土2113、刮板、砂纸等
具体步骤：5261
1、首先使用清水清洁车4102身，如下图。1653
2、用垫木将砂纸垫平后，沾水打磨划痕边缘。磨至边缘平滑，漆面到底漆过渡平缓即可。
3、将补土倒在刮板上，使用刮板均匀的将补土涂抹于划痕表面。补土补好后应略高于漆面。补好后，等待补土完全干燥就可以进行下一步了。
4、补土干燥后，使用砂纸，沾些水，对补土进行打磨。打磨至补土面和漆面平行，手摸无棱角，平滑即可。清洗干净，擦干后，即可进行下一步。
5、喷漆前，先对划痕周围的重要部件进行遮挡。
6、遮挡好后，就可以开始喷漆了。如果是塑料部件，建议先喷底漆，以增加自喷漆在塑料部件上的附着力。
7、喷色漆时，注意喷漆手法。每喷一层等待3-5分钟后，再喷下一层。重复多次喷涂，直到彻底覆盖划痕和补土，与周围漆面颜色无差异即可。
8、等待20分钟，色漆干燥后，使用划痕修复剂对色漆进行打磨。打磨完成后，准备下一步。
9、再新喷漆和原车漆交界处喷2-3遍的驳口金油，以使新喷漆和原车漆漆面之间的过渡更加自然。
10、最后喷涂清漆，使漆面看起来更加的光亮。清漆需要多喷几层，每喷一层间隔半分钟。喷好后，全部的喷漆过程就完成了。
其他答案2：
简单的来说：做底，中涂，面漆，抛光。基本上分为这4个流程。再细细划分为很多小的流程。
其他答案3：
所需材料：汽车2113自喷漆；补土、刮板5261、砂纸等
具体步骤：
1、首4102先使用清水清洁车身，如下图。
2、用垫1653木将砂纸垫平后，沾水打磨划痕边缘。磨至边缘平滑，漆面到底漆过渡平缓即可。
3、将补土倒在刮板上，使用刮板均匀的将补土涂抹于划痕表面。补土补好后应略高于漆面。补好后，等待补土完全干燥就可以进行下一步了。
4、补土干燥后，使用砂纸，沾些水，对补土进行打磨。打磨至补土面和漆面平行，手摸无棱角，平滑即可。清洗干净，擦干后，即可进行下一步。
5、喷漆前，先对划痕周围的重要部件进行遮挡。
6、遮挡好后，就可以开始喷漆了。如果是塑料部件，建议先喷底漆，以增加自喷漆在塑料部件上的附着力。
7、喷色漆时，注意喷漆手法。每喷一层等待3-5分钟后，再喷下一层。重复多次喷涂，直到彻底覆盖划痕和补土，与周围漆面颜色无差异即可。
8、等待20分钟，色漆干燥后，使用划痕修复剂对色漆进行打磨。打磨完成后，准备下一步。
9、再新喷漆和原车漆交界处喷2-3遍的驳口金油，以使新喷漆和原车漆漆面之间的过渡更加自然。
10、最后喷涂清漆，使漆面看起来更加的光亮。清漆需要多喷几层，每喷一层间隔半分钟。喷好后，全部的喷漆过程就完成了。
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追答： 6、漆面整体研磨。
局部底漆喷涂完成之后，周围的漆面也要全部研磨，为的是避免色漆喷涂的时候出现色差。
7、漆面防护处理。
为喷漆做准备，需要将不需要喷漆的地方保护起来，一般是通过粘报纸或汽车专用遮蔽纸来完成。
8、调漆。
根据车身颜色进行调漆，即便是有电脑调漆系统也需要人工微调，因为再好的汽车漆面时间长了都会有不同程度的褪色。一般喷漆车间都会有专门的调漆人员，还有一部分车间的调漆人员是从油漆公司外聘的，也足可见调漆的重要性。调漆过程必须在充足的阳光下进行，如果是阴天调漆，再好的调漆师傅也难免会有色差。
9、喷涂色漆/面漆。
色漆也叫面漆，色漆的喷涂同样必须在烤漆房内进行，烤漆房是无尘车间，喷漆过程中但凡是沾上一丁点灰尘，都会对漆面造成直观的影响。
10、喷涂清漆并晾干。
清漆俗称亮油或罩光漆，透明状，也就是漆面最上边那一层，起到保护色漆的作用。不过现在的喷漆车间专门喷涂清漆的已经比较少了，因为现在调的大部分色漆在喷涂的时候会自动生出这种效果。
11、漆面晾干/烘烤。色漆喷涂完之后，需要进行烘烤，常用的烘烤办法有烤漆灯烤漆、烤漆房烤漆，一般小面积烤漆都会用烤漆灯，大面积烤漆才会用到烤漆房。如果是在三伏天，有的喷漆车间也会选择自然晾干，但冬天必须使用烘烤办法。
12、新喷漆面检查、修复。
色漆层晾干之后，还需要对车漆表面进行检查，看看有没有什么小瑕疵，有的话会用细砂纸打磨，之后再用粗蜡局部抛光，如果车漆喷涂效果不是很理想，就需要进行重新喷漆了。
13、洗车、抛光。
色漆层晾干之后，还需要对车漆表面进行检查，看看有没有什么小瑕疵，有的话会用细砂纸打磨，之后再用粗蜡局部抛光，如果车漆喷涂效果不是很理想，就需要进行重新喷漆了。汽车喷完漆之后，24小时便可洗车，一般建议3-7天之后再做个整车抛光。新喷漆面在刚开始因为没有完全干透，颜色可能会偏暗，还没有光泽，等过几天后，再回喷漆车间做个全车抛光，效果就会好很多。
其他答案4：
做底，中涂，面漆，抛光。基本上分为这4个流程。
其他答案5：
汽车钣金 (Metal Plate)是一种2113bai汽车修理的5261技术手段，指du汽车发生碰撞4102后要对车身进行zhi修复，1653也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工dao作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，要将车辆外观和结构都恢复成出厂时的要求。
说直接点，就是如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序了。
而汽车喷漆，是一种汽车美容手段，是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的作用。
汽车底漆又叫防锈底漆，即底涂层用漆，它一般直接涂覆于物体表面或涂于腻子表面。它的作用是防止金属表面氧化腐蚀，增强金属表面与腻子或中间涂层、面漆的附着力。
所以简单总结就是，如果你的车身有外观损坏和变形，就需要汽车钣金。如果只是单纯的想增强汽车的耐磨耐腐蚀性能，就可以选择喷漆。
最佳回答：
在喷漆房内对家具进行喷漆，然后再在烤漆房内对家具进行烤漆就可以
最佳回答：
1、钣金校正。是为汽车2113钣金喷5261漆作前期整形工作；
2、刮灰(塑型)。汽4102车车身经过钣金校正后还1653有一些钣金工作无法补偿的缺陷，哪怕是改换新的部件也会有不圆满的中央，为了做到愈加圆满精到，就必需用雕塑的工艺技法补偿缺陷；
3、汽车钣金喷漆：汽车钣金喷漆我们通常分3个步骤；
a、头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。-
b、中涂底漆：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性。
c、面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层。
4、钣金喷漆漆面处理。
扩展资料
喷漆问题
干磨湿磨
问题：喷漆工序中，对于需要修复的车体表面的处理至关重要，如果处理不好，不仅表面摸起来粗糙不平，还会带来返修，直接影响车主们对服务的满意度。作为钣喷维修中的重要工序，以往的表面处理都采用传统的湿磨工艺，这种工艺方式带来的质量隐患日益暴露。
措施：在样板店内采用全干磨工艺进行表面处理。“干磨”所采用的气动工具或电动工具的打磨方法不仅能有效吸除维修中产生的粉尘，同时还能提高维修效率，保证效果。
遮盖选材
问题：用报纸遮盖不需要喷漆的部位是大家通常看见的，也是行业内普遍存在的现象。严格来说，报纸上的铅墨可能在高温喷漆过程中渗透到车的漆面表层，造成的结果就是车面上留下鲜明的“痕迹”，影响车的美观，甚至造成色泽侵害。这种“后果”是消费者所不能接受的。
措施：为杜绝这样的非规范操作，钣金喷漆工作人员必须采用防静电遮蔽纸遮挡车身上的非作业部位，这样喷漆时，不但不会在车面上留下痕迹，还十分干净、卫生，保证最后的喷漆质量，最大限度保持颜色的一致
参考资料：百度百科：钣金喷漆喷漆问题
其他答案1：
汽车喷漆的流程如下2113（普遍五大流程）5261：
1.钣金校正，这是汽4102车喷漆的前期工1653作，给需要钣金喷漆的地方整形；
2.刮灰也成为塑型，汽车车身经过钣金校正后还有一些校正无法补偿的缺陷，为了做到愈加精致，就必需用雕塑的工艺技法去补偿缺陷；
3.汽车钣金喷漆：汽车钣金喷漆通常分三个步骤第一步，头道底漆处理：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用；第二步，中涂底漆处置：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量；第三步，面漆整喷：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层。
4.钣金喷漆漆面处理：漆面处理是面漆最后一道工序，待漆面固干后处理其上面的瑕疵；
5.用细切蜡停止研磨（不含硅），处理掉粗蜡痕迹，然后用复原剂处理以到达圆满光泽，再用镜面处置剂彻底清理光环及抹痕，使车辆更加圆润光泽。
扩展资料：
汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。
汽车喷漆包括：普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆。
1、汽车油漆的组成。汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。
（1）成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。一般由干性油或半干性油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如失水苹果酸树脂）、合成树脂类（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。
（2）颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。
（3）溶剂是油漆中的挥发成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增强光泽，减小油漆网纹，从而减少抛光工作量，同时也有助于更精确地配色。除了油漆中已有的溶剂外，还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。
（4）添加剂。近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化，添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用：即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。
2、汽车漆的划分
汽车漆在历史上经过了三个主要飞跃：20世纪20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。所以说，在20世纪，汽车漆取得飞跃的发展。为了便于理解，我们把汽车漆简单划为普通漆和透明漆（镜面清漆）。
一般来说，两种漆具有相同的结构：金属材料——电解漆——底漆——色漆（普通漆的结构）。透明漆比普通漆要多一层：一种通常用聚氨酯或氨基甲酸酯形式的透明表层——透明漆。
3、普通漆与透明漆的识别
方法之一：目测，透明漆光泽的层次比普通漆要深。
方法之二：试验，用湿布沾一点研磨剂在车身上不显眼处磨几下，布上若有颜色，则是普通漆；反之，则是透明漆。在难以目测的情况下，由假设它是透明漆，并按护理透明漆的程序来工作。
事实上，透明漆的出现有两个目的：一是增加漆的亮度和反光度；二是用以保护色漆层。但值得注意的是：由于透明漆的出现，现有色漆的厚度要比以前薄得多，有些车的色漆薄于千分之一英寸。道理很简单：原来的色彩层不但是美观层，也是保护层。有了透明漆，它只起美观作用，因而没有必要涂得很厚。
透明漆的特点有：
（1）透明漆美观，光泽度很高。但又易出现划痕。如果我们洗过车子后，用稍有些发硬的毛巾或麂皮去擦车，结果会发现发丝划痕。
（2）采用的透明漆材料有4种：氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、聚酯。
（3）透明漆一般含有减少紫外线照射的保护功能（色漆不含此功能），只要透明层完好无损，它可有效地延缓色漆的老化（褪色）。
（4）透明漆护理得好坏，一般是通过”倒影线条“来反应的。拿一张报纸，放在汽车漆前面，若能从透明漆反射的影中读报，说明此车的透明漆有影深，表层也光滑如镜。而普通漆得不到这种效果。
（5）透明漆比普通漆更易受到环境污染的侵蚀。有害物质的来源：车尾气中放出的二氧化碳的炭黑；飞机航空油中飘落的杂物有酸雨、酸雾、酸雪。一旦这些杂物落在车上，加上空气中的水份，它们随即变成腐蚀透明漆的酸性溶液。稍一加温（阳光中的紫外线），便开始发生化学反应，侵蚀汽车漆的保护层。一次、两次并不明显，但若长期不做护理，最终这种化学反应会侵蚀到色彩层、底漆层和金属。
其他答案2：
汽车钣金 (Metal Plate)是一种汽车修理2113的技术手段，指汽车发生碰撞5261后要对车身进4102行修复，也即除1653对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，要将车辆外观和结构都恢复成出厂时的要求。
说直接点，就是如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序了。
而汽车喷漆，是一种汽车美容手段，是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的作用。
汽车底漆又叫防锈底漆，即底涂层用漆，它一般直接涂覆于物体表面或涂于腻子表面。它的作用是防止金属表面氧化腐蚀，增强金属表面与腻子或中间涂层、面漆的附着力。
所以简单总结就是，如果你的车身有外观损坏和变形，就需要汽车钣金。如果只是单纯的想增强汽车的耐磨耐腐蚀性能，就可以选择喷漆。
其他答案3：
传统的钣金喷2113漆流程，普通需求下面几个工序5261
一、钣金校4102正是为汽车钣金喷漆作前期整形1653工作
二、刮灰(塑型)汽车车身经过钣金校正后还有一些钣金工作无法补偿的缺陷，哪怕是改换新的部件也会有不圆满的中央，为了做到愈加圆满精到，就必需用雕塑的工艺技法补偿缺陷
三、汽车钣金喷漆：汽车钣金喷漆我们通常分3个步骤
〈1〉头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。-
〈2〉中涂底漆：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性。
〈3〉面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层
四、钣金喷漆漆面处置：漆面处置是面漆最后一道工序，待漆面干固后处置其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部门不非常圆满的中央，那就只要后期弥补了，我们称为 镜面处置。先用1200-2000目的美容砂纸停止整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡停止磨切，处置掉砂纸痕迹，
五：下一步用细切蜡停止研磨〈不含硅〉，处置掉粗蜡痕迹，然后用复原剂处置以到达圆满光泽，再用镜面处置剂彻底肃清光环及抹痕，钣金喷漆是一个对技术含量请求较高且多流程的维修项目。
其他答案4：
一共需要十一步骤分别是，清洁、遮避，除旧漆、刮涂腻子、打磨腻子及涂层、清洁、除油、遮蔽、喷涂中涂底漆、涂指示层、打磨中涂底漆、打磨过渡区域、清洁、贴护、除油
最佳回答：
一、工艺：
A、烤漆：在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤。
B、喷漆：在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。
二、漆膜。
做法：用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑、凭证；观察棱角的颜色，是否与门板颜色相同。
对比：
A、烤漆：棱角光滑、颜色相同。证明漆膜均匀，色彩饱满。
B、喷漆：棱角部分毛糙，颜色比门板浅。证明漆膜不均匀，色彩不饱满:
三、纹路。
做法：对照光线，看烤漆门板表面，是否有桔皮现象。
对比：
A、烤漆：门板表面光滑，无纹路、桔皮现象。
B、喷漆：门板表面有纹路，不光滑，有桔皮现象。
四、表面。
做法：用手摸烤漆门板表面，是否有尘粒、气泡。
对比：
A、烤漆：门板表面平整、光滑。
B、喷漆：门板表面有颗粒物，不光滑，触摸有异感。
最佳回答：
小拇指提示一般2113的钣金喷漆步骤：
52611、全车钣金(找出凹陷处，4102使用钣金工具修复)
1653 2、刮补腻子(修复小凹陷)3、用除尘布除尘
4、除油
5、喷漆(便于修补沙眼)
6、修补沙眼
7、除尘除油
8、喷素色漆(颜色漆)
9、喷亮油(清漆)
10、烤漆
11、抛光、打蜡
12、完成，交车。
最佳回答：
1）烤：原厂抄车出来都是烤漆，在800度高温下完bai成，色泽鲜亮，不du易脱落和退色；zhi
2）烘：喷好漆以后将车放入80度左右dao的烘箱/烤房内烘干，色泽比较好，但是漆质较软，易退色；由于已经装配好的整车无法承受高
温，因此所有的补漆都是用的这个工艺，一般两三年以后会比较明显的发现颜色发暗；
3）补：常温下用油漆直接喷或涂刷，一般自喷快干漆和补漆笔都是这种。
其他答案1：
小拇指提示一般的钣金喷漆步骤：
1、全车钣金(找出凹陷处，使用钣金工具修复)
2、刮补腻子(修复小凹陷)3、用除尘布除尘
4、除油
5、喷漆(便于修补沙眼)
6、修补沙眼
7、除尘除油
8、喷素色漆(颜色漆)
9、喷亮油(清漆)
10、烤漆
11、抛光、打蜡
12、完成，交车。
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