销售电话:13715339029 Mr.冯先生:李敏
塑料板背景墙uv淋幕机专业厂家泗水博阳机械,本机适用UV底、面漆、地板、家具、吊扇木片、玻璃、壁板、地砖、合板等平面涂装之使用。
1、刀头采用德国原装进口刀头,双刀片的不衡度精确高;
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4、轴承采用进口轴承,密封结构,防止油漆浸透;
5、配置大容量电控恒温油箱、油泵、过滤效果好,流量稳定;
6、油箱内置五层过滤网,有效过滤油漆回流过程中所携带的杂质;
7、油箱配置汇回流缓衡系统,能有效消除气泡产生;
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今日的质量,就是明天的市场。公司用现代化企业管理方法,立足于质量管理,新颖的设计、卓越不凡的生产技术与品质传统,处处体现出“精密、创新、卓越、多效”的制造理念, 坚持以质量为本、服务至上为宗旨, 为用户提供优质产品和优良服务、保证您选用帝龙科技的产品绝无后顾之忧。销售热线:13715339029 Mr.冯先生:李敏
最佳回答:
这是一种喷漆,这个好像是个进口漆,国内卖的很少,里面含有树脂成份,不合适用于vinyl-coated织物,可以喷在光喷表面,如陶瓷杯,家具等上,干的很快。搞艺术的喷绘是很常用。
其他答案1:
是一种融合剂
其他答案2:
最好还是找专业人士吧
最佳回答:
你好,您提出的问题和我刚开始不懂车时想问的问题是一样的,选车最重要的还是看车的硬件操控性和安全性能方面着想,再有就是舒适度,人性化设计等,小轿车的安全性要比SUV高一些,希望我的回答对您骚扰有帮助!
其他答案1:
我个人认为买车时候主要应该注意以下几点:
1、个人喜好
如果你非常喜欢SUV,那你就别买轿车,买了也会后悔,我觉得不管什么消费,只要你消费的高兴就好,自己喜欢什么能买的起什么,那就买什么 。
2、价格
买车和买房子不同,房子可能以后会升值,可车就是纯粹的消费品,所以买车必须根据自己的经济实力,买车的时候绝对不能冲动,你有多大的力气就提多重的东西。
车的功能有两点:“代步工具”和“身份的象征”。在北京,目前,还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选择10点上班,8点下班以避开京城痛苦的堵车。作为“身份的象征”,如果您所从事的行业确实有需求,您可以把车作为资产出现在您的资产负债表里面。有许多人说:“买车还不如打车。”对于一个理性的中产阶层而言,这句话太正确了。
3、性价比
所谓的性价比,就是不同汽车的装配和价格的对比,简单的说,同样是10万的车,如果甲车装配了ABS,而乙车没有,那甲车的性价比就比乙车高。在买车的时候,想买什么价位的车基本都是确定的,所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析,同样价位的车,能给予你的东西绝对是不同。
买车时应该注意几点,这是我总结的经验和教训:
1.要根据自己的需要买,没必要盲目追求宽大.向本人平时就我自己用没必要买大车.
2.根据自己的驾驶习惯买车.如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好.
3.不要盲目追求高配值,其实许多豪华装备你不会经常使用,比如说电动坐椅和电动后视镜,而且这些东东自己装并不贵!
4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标.工艺不好就相当于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想给哈飞法拉利的部件她也攒不出法拉利,至多出个赛豹!
5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商.
6.一般家庭尽量选择产量大的车,要不以后的保养和维修都会有问题.我对
10万左右的车评价如下(我基本都开过了,全是身边同事和朋友的):1.FIAT的车长于整体设计,缺陷再整车制造和工艺,其装配和工艺水平比哈飞强点有限小毛病也不少但售后比哈飞强太多了.2.VW的车长于制造,尤其是POLO其实是好车,现在POLO的车大约降了8000应该说还是能体现她的价值的.GOL就免谈了从工艺到设计和技术都是垃圾.3.天津一气:车不错,制造工艺也比哈飞强不少,比FIAT也要强.可惜售后和哈飞一样烂!不过配件比哈飞便宜,谁让人家产量大呢.整体工艺比POLO差点但在国产车里应该说是很好的.4.长安伏特和铃木:我一个同事刚买的伏特嘉年华,除了样子见仁见智外总体的工艺还是不错的个人觉的应该能排个第5.比哈飞好.铃木的质量和哈飞基本相同,且车太轻整个XL2代.5.上海通用:只能说整体质量不错,毛病少售后好,配件不贵.通用是不会砸自己牌子的.工艺和伏特差不多.6.启亚:除了发动机真个一个垃圾!不过人家的ABS可是有EBD的!7.东风雪铁龙:不用过多说了把,无论是制造水平和售后服务都不错,毛病少配件便宜.8.天津丰田:好车,高标准的制造工艺,完整的质量控制无愧于丰田的标志.其制造水平和POLO不分上下.设计虽然比较保守但很实用.9.广州本田:值得期待!
具体的标准倒还没有,但是建议你考虑以下几个情况:
1.性价比
单纯只看价格往往会吃大亏,毕竟车也是这样,性能好,配置高的车必然车辆生产成本就高,价格自然也就相应的偏高,但是也不能排除少数以牟利为目的的少数热抄车型。
我们需要关注的是在我们能认可的价位区间内寻找一款各项性能指标都比较优秀的车,这才是最关键的。
2.油耗
按照目前汽油的涨价情况,估计短期内只会升不会跌的,所以这也是我们不可忽略的一个大问题,毕竟现在买车不是新鲜事了,养车的费用往往是大大超过车辆本身价值的,而油耗就是其中的一个关键问题,试想一辆5-6个油的小车和10-12个中级车,一年的耗油量相差一倍以上。
一台家用车一天按50公里标准一年按300天计算,一年的油耗将近分别为4250和8500,当然可能有些家庭用不到,但实际也比较接近了。
3.乘客人数
这也是很关键的问题,主要考虑方面是家庭成员的数量和体形,毕竟小车对于家庭成员较多和大个头的人并不合适。
4.维修及保养成本
不同的车的保养和维修的成本悬殊很大,夏利的保养每次也就在100左右,但是换成富豪的话一次需要4880,这只是个例子,毕竟买好车的有钱去保养,目的只是为了明确区别。
维修方面,越是市面、街头到处都能看到的车型维修的费用就越低,因为这类车辆的维修技术的普及率和零配件的价格都相对透明,多了自然也就便宜,最大的好处在于方便。换过一些不常见的车,先撇开修理厂的技术问题不说,有时单买配件都会让人焦头烂额,而且配件成本和维修成本都相对要高出不少,最关键的是并不是所有修理厂都能够修理。
5.个人的喜好
毕竟买车还是买自己看得顺眼的,说个玩笑话,有的人买的朋友推荐的车,买回来了左看不爽,右看不对的,最后闹着给退了。大致意思还是说,需要个人自己衡量决定。
购车如何进行试驾
试驾过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验,了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等
(1)由于大部分地方受场地多限,不能完全检查性能
检查离合器的行程高度和力度是否合适。以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠,有无跑偏现象。 检查方向盘助力转动是否均匀有效和准确。对于手刹,如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查。
(2) 缓加油门,轻抬离合,车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺,但不应犯卡、挂不上或摘不下,或齿轮有响动。低速时轻踩刹车,以试验刹车力度,刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况,例如,以 20km/h 的车速行驶,平路可滑 50 ~ 80 米 。如果一摘档车子就迅速停下来,就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当,如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。
(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况;通过加、减档位,轻打方向盘,感觉转向系统是否满意;正常行驶时方向应不跑偏,能自动维持直线行驶,转弯后可以基本自行回正 (90%) ;车辆调头,左右转向打到极限时车轮应无异响。
(4) 先听转速情况,是否轻快、平稳,有没有什么杂音,轻踩油门,看加速是否稳定;然后起步走吧,换档时不应该有挂不进或退不下来的时候,时速加到 30km/h ,把档挂到空档上面,让车子自己滑行,如果车子很快就停了下来,就有问题了,多半是刹车刮蹭或者轴承太紧。加速,看方向盘有没有跑偏,再加速,看转向轮有没有摆动,车子会不会很飘,方向盘有没有抖动;刹车,看高速行驶时刹车的效果如何。如果你不行,找个内行的朋友帮你看看吧
(5) 有可能的话可试验一下高速驾驶情况,感觉高速行驶的稳定性、抓地感,看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时,也可试试蛇行,可感觉车辆的操控性能;还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉,如分别以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的车速急刹车,检查制动时方向的稳定性。
购车应查看哪些手续
注意各种凭证是
(1) 购车发票
购车发票是购车时最重要的证明,同时也是汽车上户时的凭证之一,所以在购车时您务必向经销商索要购车发票,并要确认其有效性。
(2)车辆合格证。
合格证是汽车另一个重要的凭证,也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
(3) 三包服务卡。
根据有关规定,汽车在一定时间和行驶里程内,若因制造质量问题导致的故障或损坏,凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。
(4) 车辆使用说明书。
用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害,厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据,是修车时的参照文本。
(5) 其他文件或附件。
有些车辆发动机有单独的使用说明书,有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定,这时消费者都要向经销商索要有关凭证。
(6) 检查汽车与其名牌是否相符
(7) 检查发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期等一系列汽车的唯一合法标识。 了解出厂日期,从出厂日期上判别其是否为积压车,了解车辆从产到销的时间合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。
(8)检查车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物
(9)注意车辆的类型代号
如何签订购车合同
1 、 注意易被经销商“忽略”的细节比如交车时间、保养、维修等售后服务; 交车时间违约后,双方责任是否对等; 免费保养以时间计,还是以里程计… 消费者签约时应特别注意以上体现经销商合同责任的细节。
2 、 搭售保险不合法。 除国家规定的车损险、第三者责任险等强制性保险外,购车族有权选择购买何种保险,及选择保险公司的权利。
3 、 购车合同条款要齐全。
(1) 应当明确约定汽车的品牌、发动机号码、车架号码等汽车本身应有的要素;
(2) 价款,应列明车辆交易的总价款(光车价或是包牌价),付款方式和期限;
(3) 车辆的交付方式和期限;
(4) 质量纠纷和异议的处理;
(5) 售后服务条款,应重点列明经销商应承担何种义务(详细内容可参照《产品质量法》和《民法通则》、《消费者权益保护法》的有关条款);
(6)关于违约责任。对一方违反合同的约定或不能全面、适当地履行合同义务时该承担何种责任,也需要详细约定;
(7) 争议的解决,应约定解决的方式,如仲裁、诉讼;合同的管辖地,如买车人户籍所在地、经销商登记所在地还是双方指定的其它地点,都可以由双方约定为争议管辖地,如果约定不明,则适用《民事诉讼法》规定的条款。
(8) 应特别注意有关经销商合同责任的细节,这些部分往往被经销商恶意“忽略”掉,购车者应注意保护自己的权利,使双方权利义务对等。
(9)同时选择实力、信誉较好的经销商也是极其重要的,因为经销商的诚信直接影响合同的履行。在买车时不要忘记询问或查看经销商本身的背景资料,这些资料至少应当包括《企业法人营业执照》、注册资本,并注意经营场地与登记场地是否一致,防止遭遇商业欺诈,以保护自己的合法权益。
如何办理购车、上牌手续
1、购车时必须出示本人身份证
2、凭购车发票到车管部门办理临时移动证 有不少售车市场提供一条龙购车服务,移动证在购车地即可办理。
3 、 到售车单位所在地区的工商部门交验购车发票, 并在发票上盖上工商验票章,发票即为有效。
4 、验车。新购置的汽车需经指定的验车场检验,合格后方能领取牌照。验车时需带证件、购车发票、车主身份证、车辆合格证。
5 、缴纳购置附加费。 持购车发票到所属地区车辆购置附加费征稽处缴纳车辆购置附加费,其款项为购车款 ( 除去增值税部分 ) 的 10% 。
(1) 购车发票原件 ( 经工商行政管理机关盖章 ) 及复印件 2 份;
(2) 车辆合格证及复印件 1 份;
(3) 个人车辆持本人身份证明;
(4) 个人车辆用现金缴费。
(5) 车主到公安车管部门领取车辆牌照后,需持车辆行驶证和车购费凭证返回征费处办理建档手续,征费处工作人员负责填写凭证的“车牌号码“,并加盖“已建档“戳记。车主用现金缴费可随时建档。
6 、到所属地区公路养路费征稽处缴纳养路费
7 、到保险公司缴纳保险金。
8 、领取车辆牌照。 到车管部门领取牌照,需带齐以下证件:购车发票、车主身份证、保险单、购置费单、验车合格证明等。
9 、建档。 回到附加费征稽处建档,再去属地税务所缴纳车船使用税,领取“税”字牌。
10 、个人车辆,车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案一同办理 .
购车时的注意事项
1. 细心检查车况
(1) 外观方面:
①车漆:仔细察看,如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合,或显现出细微的圈状刮痕,多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。
②检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀,有无过大过小处。试试车门开启是否灵活 ,开门锁时不应太吃力,门轴不应有杂音。关门是否能一步到位,好的车关门时听到的声音较沉闷,差的用力小了关不严,需用大力撞击方能关严,而且声响尖利,不悦耳。
③认真检查车辆配件:诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材,看看是否老化。
④查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况 , 可用手大力按动车身一角,松后,看其弹动次数,在 2 ~ 3 次之间为好。
⑤查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹 , 以防买到事故翻修车。检查底盘时,可把车开上地沟,以便于查看。
⑥在离车稍远的位置观察整车的外观状况 , 细致地进行浏览。如车身的左右高度是否对称,风挡玻璃是否完好,轮胎是否完好无磨损等。
(2) 汽车内部:
①车门玻璃应升降自如,上升能到顶,下降能到底,侧滑窗开关应轻松自如,推拉顺当,密封良好。
②仪表板上各种仪表应齐全有效,不反光,不被任何物体遮挡,象形图案能准确理解,易于识别。
③用手晃动方向盘 ,上下不应有间隙 ,左右自由行程不应过大,表面手感好。
④座椅表面应清洁、完好,无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动,并有多个位置可固定,供乘客自由选择适当的乘坐位置。
⑤坐好后,手放在方向盘上,左脚踏离合器踏板,应感觉轻松自如,并有一小段自由行程;右脚踩下制动踏板不放,其应保持一定高度,若其缓慢下移,则表示制动系统有泄漏现象。油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象,腿、脚放在油门踏板上时,脚腕应自然舒适,这样才能保证长途驾驶不疲劳。
⑥车门、车内的软化内饰板应装卡到位,手推下去不应松脱。
⑦打开发动机盖 , 先检查水箱补液罐、清洗液罐、动力转向液罐、润滑油、制动液面是否正常,不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净,无水痕、油渍,液面在五分之三、五分之四左右,基本可算正常。电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好,用手扳无松动现象。
2. 查看新车手续
(1) 检查汽车与其名牌是否相符:发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期,这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车,了解车辆从产到销的时间。另外,车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符,不但花了“羊”钱买“狗”肉,而且今后也无法办理验车上牌手续。
(2) 查验进口单据:在购买进口车时,应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则,买到了手续不全的进口车,一是质量无法保证,二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。
3. 试车了解性能
(1) 启动发动机,聆听转速情况,包括发动机运转是否轻快、连续、平稳 , 有无杂音、异响。回到车上,轻加油门,感受发动机加速响应是否连续,连续加速后怠速应仍然稳定。
(2) 缓加油门,轻抬离合,车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺,但不应犯卡、挂不上或摘不下,或齿轮有响动。低速时轻踩刹车,以试验刹车力度,刹车的随动性应良好。还可试一下空档滑行情况,例如,以 20km/h 的车速行驶,平路可滑 50 ~ 80 米 。如果一摘档车子就速停下来,就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当,如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。
(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况;通过加、减档位,轻打方向盘,感觉转向系统是否满意;正常行驶方向应不跑偏,能自动维持直线行驶,转弯后可以基本自行回正 (90%) ;车辆调头,左右转向打到极限时车轮应无异响。有可能的话可试验一下高速驾驶情况,感觉高速行驶的稳定性、抓地感,看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时,也可试试蛇行,可感觉车辆的操控性能;还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉,如分别以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的车速急刹车,检查制动时方向的稳定性。如在试车方面缺乏信心,最好请一位有经验的朋友帮助检验,现场发现问题可及时处理。如日后发现毛病,恐怕就分不清是谁的责任了。
4. 除了认真细致地检查试车外,还要仔细阅读填写购车合同。在填写北京市工商局统一制定的《汽车购销合同》时,应特别注意以下事项:一是售车单位的名称,一定要写完整,不能有差错。二是解决合同争议的方式,最好选择由北京市仲裁委员会仲裁、向人民法院起诉,不要填写售车单位的所在地。三是合同一式三份,除供需双方各执一份外,交易市场的主办单位要留存一份,注意要确保此合同交到市场的管理部门,这样出现问题时交易市场才会为你出面解决。四是对于一些模糊不清的质量保证及理赔条款应特别留意,除认真检查质量卡、产品合格证外,还要对保修卡、维修网点的布局、购买常用零配件的价格,保修时间、质量、价格、收费透明度、信誉等做相应的了解,以防日后发生争议而不便判定责任。
5. 第一次出现质量问题时的处理
当车辆第一次出现质量问题时,消费者切记一定要到经销商指定的修理厂进行修理,并认真做好修理记录。如果车辆日后屡修不好时,消费者可据此向经销商或厂方索赔。如果消费者擅自修理,那么对车辆所存在的问题无法确认责任方,商家会以此为由,认为是消费者自己修理坏的,从而拒绝消费者的赔偿要求。
6. 双方发生纠纷时的解决途径
当双方发生纠纷时,解决途径通常有以下几种:一是消费者和经销商通过协商解决问题;二是到市场管理部门或消协、技术监督部门、工商管理部门等寻求第三方的调解;三是通过法律途径解决问题。
购车需防 5 大陷阱
1 、小心车商暗扣保费; 2 、定金、订金要分清 。定金和订金,两个词一字之差,却有着天差地别的差异。法律上规定,在合同履行后,定金应当抵作价款或者收回。给付定金的一方不履行约定合同的,无权要求返还定金;收受定金的一方不履行约定合同的,应当双倍返还定金。而订金与定金的意思大相径庭,合同中,如果写的是订金,一方违约,另一方无权要求其双倍返还,只能得到原额。 3 、降价补偿别轻信 。在车价频频下跌的时候,降价补偿确实是一个很具诱惑力的字眼。但经销商不是傻子,他们知道厂商降价的机会不大,而实际的车价确实自己说了算,浮动的幅度很大。因此打出降价补偿的牌子只不过是个噱头罢了,把你骗进展厅内,剩下的就好办了。 4 、地下室提车须慎重。消费者购车时要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收,确实没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵,有些质量纠纷很难分清责任。 5 、二手车以次充好。二手车市场交易由于鱼龙混杂,质量很难保证,因此不是很懂车的消费者买旧车时最好还是带上个懂车的朋友一起去看看,以防止被骗。
其他答案2:
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SUV要比轿车有优势,尤其是有了小孩之后或者喜欢拖家带口自驾游, 不是说轿车不能胜任,而是在这方面是SUV的强项。
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一般来所,好车和坏车碰撞的时候,不管碰撞多么剧烈,好车的驾驶舱不会有明显的变形,可是坏车的驾驶舱可能会变形甚至散架。为了避免散架,车身刚性必须要高。要有高的刚性,在材料种类相同的情况下,必须用更多的材料,材料用够了,重量就上来了。所以,对于10W出头的车,如果重量不到1.2t的,还是敬而远之吧。
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这个是发生碰撞之后活命的根本。再好的车,碰撞时如果不系上安全带,里面的人必定受伤。所以,安全带配置原则应该是,车上有几个人,就配几套安全带,尤其是要配三点式安全带。现在有些紧凑型车把后排中间的安全带设计为两点式的,看到这样的车,如果你的车上会坐5个人(尤其是跑高速的时候),还是果断的放弃吧。
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头枕的作用不仅仅是开车的时候枕起来舒服,更重要的是当后面有车碰到自己的车的时候,可以限制头部的后移,从而保护乘员的颈部不受伤。现在很多紧凑型车没有后排中间的头枕,或者头枕很不舒服,需要加颈枕。对于这样的车,如果你的车辆需要经常5人满载的话,还是果断的放弃吧。
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气囊这个东西其实是跟安全带配套使用的。作用是当发生碰撞的时候,避免人体直接和汽车内部的面板或者玻璃之类的碰撞。
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这里要着重说一点,就是侧气帘。侧气帘的位置刚好处于乘员头部和侧面的玻璃之间。大家都知道,不论是前排还是后排,乘员前部和后部的都有足够的空间,碰撞时由于安全带的约束,乘员的头部不太容易碰到前挡风玻璃或者前排头枕。但是,侧面就不一样了,当车辆发生碰撞的时候,由于空间所限,而且安全带(除了预张紧安全带)的侧向约束并不是太好,这就造成了发生侧向碰撞的时候,乘员的头部很容易与车身侧面的玻璃或者变形的车身框架发生碰撞。因此,选车的话,侧气帘是一个非常重要的配置。
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三者统一来看的话就是这样的:只有安全带、前气囊和头枕的车,碰撞、追尾和翻滚的时候,里面的人会由于头部、四肢碰到汽车内壁而受轻伤;如果有了气囊,受到的伤害会进一步的降低。当然如果不系安全带,那么人直接就OVER了。
扩展资料
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有人觉得suv更高、更大,里面的空间一定会比轿车大!其实这是个很大的误区,suv只是通过抬高底盘来形成一个视觉感官上带来的错误,从而让人觉得空间要比轿车大;
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当然你说后备箱开口尺寸,这个是实实在在的suv优势,是轿车无法比拟的,但是这个开口和能放进多少东西的关系并不大,这还是取决于你车内空间的大小来计算,而且同级别中很多轿车的空间都是不弱于suv。
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萝卜白菜各有所爱,买什么是自己的自由, 一定不要被销售或者车店忽悠,大概一台中级轿车的价钱只能买到一台紧凑级suv,买到自己心中真正喜欢的爱车……
其他答案3:
1、个人喜好
如果你非常喜欢SUV,那你就别买轿车,买了也会后悔,我觉得不管什么消费,只要你消费的高兴就好,自己喜欢什么能买的起什么,那就买什么 。
2、价格
买车和买房子不同,房子可能以后会升值,可车就是纯粹的消费品,所以买车必须根据自己的经济实力,买车的时候绝对不能冲动,你有多大的力气就提多重的东西。
车的功能有两点:“代步工具”和“身份的象征”。在北京,目前,还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选择10点上班,8点下班以避开京城痛苦的堵车。作为“身份的象征”,如果您所从事的行业确实有需求,您可以把车作为资产出现在您的资产负债表里面。有许多人说:“买车还不如打车。”对于一个理性的中产阶层而言,这句话太正确了。
3、性价比
所谓的性价比,就是不同汽车的装配和价格的对比,简单的说,同样是10万的车,如果甲车装配了ABS,而乙车没有,那甲车的性价比就比乙车高。在买车的时候,想买什么价位的车基本都是确定的,所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析,同样价位的车,能给予你的东西绝对是不同。
买车时应该注意几点,这是我总结的经验和教训:
1.要根据自己的需要买,没必要盲目追求宽大.向本人平时就我自己用没必要买大车.
2.根据自己的驾驶习惯买车.如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好.
3.不要盲目追求高配值,其实许多豪华装备你不会经常使用,比如说电动坐椅和电动后视镜,而且这些东东自己装并不贵!
4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标.工艺不好就相当于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想给哈飞法拉利的部件她也攒不出法拉利,至多出个赛豹!
5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商.
6.一般家庭尽量选择产量大的车,要不以后的保养和维修都会有问题.我对
10万左右的车评价如下(我基本都开过了,全是身边同事和朋友的):1.FIAT的车长于整体设计,缺陷再整车制造和工艺,其装配和工艺水平比哈飞强点有限小毛病也不少但售后比哈飞强太多了.2.VW的车长于制造,尤其是POLO其实是好车,现在POLO的车大约降了8000应该说还是能体现她的价值的.GOL就免谈了从工艺到设计和技术都是垃圾.3.天津一气:车不错,制造工艺也比哈飞强不少,比FIAT也要强.可惜售后和哈飞一样烂!不过配件比哈飞便宜,谁让人家产量大呢.整体工艺比POLO差点但在国产车里应该说是很好的.4.长安伏特和铃木:我一个同事刚买的伏特嘉年华,除了样子见仁见智外总体的工艺还是不错的个人觉的应该能排个第5.比哈飞好.铃木的质量和哈飞基本相同,且车太轻整个XL2代.5.上海通用:只能说整体质量不错,毛病少售后好,配件不贵.通用是不会砸自己牌子的.工艺和伏特差不多.6.启亚:除了发动机真个一个垃圾!不过人家的ABS可是有EBD的!7.东风雪铁龙:不用过多说了把,无论是制造水平和售后服务都不错,毛病少配件便宜.8.天津丰田:好车,高标准的制造工艺,完整的质量控制无愧于丰田的标志.其制造水平和POLO不分上下.设计虽然比较保守但很实用.9.广州本田:值得期待!
具体的标准倒还没有,但是建议你考虑以下几个情况:
1.性价比
单纯只看价格往往会吃大亏,毕竟车也是这样,性能好,配置高的车必然车辆生产成本就高,价格自然也就相应的偏高,但是也不能排除少数以牟利为目的的少数热抄车型。
我们需要关注的是在我们能认可的价位区间内寻找一款各项性能指标都比较优秀的车,这才是最关键的。
2.油耗
按照目前汽油的涨价情况,估计短期内只会升不会跌的,所以这也是我们不可忽略的一个大问题,毕竟现在买车不是新鲜事了,养车的费用往往是大大超过车辆本身价值的,而油耗就是其中的一个关键问题,试想一辆5-6个油的小车和10-12个中级车,一年的耗油量相差一倍以上。
一台家用车一天按50公里标准一年按300天计算,一年的油耗将近分别为4250和8500,当然可能有些家庭用不到,但实际也比较接近了。
3.乘客人数
这也是很关键的问题,主要考虑方面是家庭成员的数量和体形,毕竟小车对于家庭成员较多和大个头的人并不合适。
4.维修及保养成本
不同的车的保养和维修的成本悬殊很大,夏利的保养每次也就在100左右,但是换成富豪的话一次需要4880,这只是个例子,毕竟买好车的有钱去保养,目的只是为了明确区别。
维修方面,越是市面、街头到处都能看到的车型维修的费用就越低,因为这类车辆的维修技术的普及率和零配件的价格都相对透明,多了自然也就便宜,最大的好处在于方便。换过一些不常见的车,先撇开修理厂的技术问题不说,有时单买配件都会让人焦头烂额,而且配件成本和维修成本都相对要高出不少,最关键的是并不是所有修理厂都能够修理。
5.个人的喜好
毕竟买车还是买自己看得顺眼的,说个玩笑话,有的人买的朋友推荐的车,买回来了左看不爽,右看不对的,最后闹着给退了。大致意思还是说,需要个人自己衡量决定。
购车如何进行试驾
试驾过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验,了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等
(1)由于大部分地方受场地多限,不能完全检查性能
检查离合器的行程高度和力度是否合适。以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠,有无跑偏现象。 检查方向盘助力转动是否均匀有效和准确。对于手刹,如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查。
(2) 缓加油门,轻抬离合,车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺,但不应犯卡、挂不上或摘不下,或齿轮有响动。低速时轻踩刹车,以试验刹车力度,刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况,例如,以 20km/h 的车速行驶,平路可滑 50 ~ 80 米 。如果一摘档车子就迅速停下来,就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当,如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。
(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况;通过加、减档位,轻打方向盘,感觉转向系统是否满意;正常行驶时方向应不跑偏,能自动维持直线行驶,转弯后可以基本自行回正 (90%) ;车辆调头,左右转向打到极限时车轮应无异响。
(4) 先听转速情况,是否轻快、平稳,有没有什么杂音,轻踩油门,看加速是否稳定;然后起步走吧,换档时不应该有挂不进或退不下来的时候,时速加到 30km/h ,把档挂到空档上面,让车子自己滑行,如果车子很快就停了下来,就有问题了,多半是刹车刮蹭或者轴承太紧。加速,看方向盘有没有跑偏,再加速,看转向轮有没有摆动,车子会不会很飘,方向盘有没有抖动;刹车,看高速行驶时刹车的效果如何。如果你不行,找个内行的朋友帮你看看吧
(5) 有可能的话可试验一下高速驾驶情况,感觉高速行驶的稳定性、抓地感,看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时,也可试试蛇行,可感觉车辆的操控性能;还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉,如分别以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的车速急刹车,检查制动时方向的稳定性。
其他答案4:
从这几个方面选:
1、发动机
核心指标:功率、扭矩。
功率,对应的是汽车能多快。
扭矩,对应汽车加速性有多好。
涡轮增压可以把发动机的扭矩大大增加,直喷可以把发动机的油耗给降下来。
2、变速箱
核心指标有:档位数量
常见类型有:单离合、双离合、无级变速(CVT)
拓展资料:
一般来说,对于自动变速箱,挡位越多越好。现在主流的自动变速箱数量是6速,稍微好一点的是7速。至于宝马之类的用的是更高档次的8速。对于4速或者5速的变速箱,现在要谨慎选择,就让他们慢慢的淡出历史吧。
3、安全性
分为主动安全性和被动安全性两块。
主动安全型的核心指标:车身稳定系统,刹车距离。
被动安全型的核心指标:驾驶舱刚性(重量)、安全带、头枕、气囊。
主动安全之车身稳定系统:
所谓车身稳定系统,指的是汽车在不同路况下紧急变线的时候,车辆不失控。
4、经济性
这个还是分两点,第一点是燃油经济,第二点是保养经济性。
燃油经济性:
核心参数:市区油耗
油耗方面,一定要切记一点:网站、销售、老司机口口相传的都是参考用的。
最佳回答:
在常规我们日常见到的车型中,从小到大分为:微型-AOO,小型-AO,紧凑型-A,中型-B,中大型-C和大型-D这几个分类。
而在相应的级别上,除了轿车,一般厂商还会开发出比如紧凑型SUV,中型MPV等衍生车型。另外还会独立开发一些跑车,硬派越野车,特殊用途车等。
帕萨特B6是德国大众汽车公司设计第六代帕萨特品牌轿车。只是一个型号,不代表车的级别。
汽车级别的划分最早是德国车企划分的,后来逐渐被各国所公认。而随着时代的发展,最初对于车型级别的划分标准已经在渐渐模糊和转变。具体级别根据车轴距与长度和排量等分类,下面详细解释:
1、微型轿车-AOO级
属于该级别的车其轴距在2.0米至2.3米之间,车身长度在4.0米之内,搭载的发动机排量在1.0升左右。由于微型车的体积较小、油耗较低、价格便宜,所以比较适合代步。
早些年,国内车市刚刚火起来,很多人的第一辆车都是微型车,比如大家耳熟能详的奇瑞QQ,铃木奥拓等,还有当年借着变形金刚火了一把的雪佛兰斯帕克。而目前这些车已经很少见,现在最常见的微型车应该就是smart了。
2、小型轿车-AO级
属于该级别的车其轴距在2.3米至2.5米之间,车身长度在4.0米至4.3米之间,发动机排量在1.0升至1.5升之间。
和微型车一样,小型车也是很多国人的第一辆车,编者的第一辆车就是起亚的千里马,一辆从紧凑型降格到小型车的车型。
最初我们接触到的小型车主要是大众的polo。当然后来市场百花齐放,基本每个合资或者国产的品牌都有其小型车在售。
比如:本田飞度,奥迪A1,标致206,马自达2,福特嘉年华,铃木雨燕,MG3,现代瑞纳,日产骊威,丰田威驰,致炫等等。
小型车相对于微型车空间稍大,一般配置相对够用,甚至会包括有类似于马自达2那样也可以让你体会到不错驾驶乐趣的车型。但是总体来说还是走的经济实用的线路。
3、紧凑型轿车-A级车
属于该级别的车其轴距在2.5米至2.7米之间,车身长度在4.2米至4.6米之间,发动机排量在1.6升至2.0升之间。
紧凑型车是国内销量最大的车型,即使不算紧凑型SUV,他的销量也一直遥遥领先。紧凑型车往往有一定的空间,多人出行也可以满足,加上很多中高级车的配置下放,紧凑型轿车成为很多新组建家庭的首选。
紧凑型车在国内就更加的丰富多彩,很多厂商都会布局多款车型,大家耳熟能详的有:朗逸,速腾,宝来,凌渡,福睿斯,福克斯,雷凌,凌派等等。
4、中型轿车-B级
属于该级别的车,其轴距在2.7米至2.9米之间,车身长度在4.5米至4.9米之间,发动机排量在1.8升至2.4升之间。
中型车一般就带有商务级别了,早年中级车往往是公司企业的选择。不过近年来,中级车有越来越多的家庭去选择。他一般都有较大的空间,充沛的动力,厂商一般会把最好最先进的技术率先使用在中级车上。
国内汽车圈子原来有句话叫做“得中级车者得天下”,也充分说明中级车的重要性。
目前国内在售的中级车大多成名已久:
走商务路线的有:大众双骄,迈腾和帕萨特;日系三强,本田雅阁,日产天籁,丰田凯美瑞等。
走运动路线的有:别克君威,雪佛兰迈锐宝XL,马自达阿特兹,本田思铂睿等。
还有比如:福特蒙迪欧,标致508,雪铁龙C5,现代索纳塔,斯柯达速派等。
5、中大型轿车-C级车
属于该级别的车其轴距约在2.8米至3.0米之间,车身长度在4.8米至5.0米之间,发动机排量超过2.4升。
而C级车就真的大多数为行政,商务用车了。因为C级车有着比中级车更大的空间,而且绝大多数的设计风格都偏向于保守和商务。而且C级车市场主要是由豪华品牌所掌握。
国内大家比较熟悉的C级车有:奔驰E级,奥迪A6,宝马5系,沃尔沃90系列,凯迪拉克CT6,XTS,雷克萨斯ES,GS,丰田皇冠,捷豹XF,英菲尼迪Q70,大众辉昂,起亚K9等。
6、大型车-D级车
属于该级别的车其轴距超过3.0米,车身长度超过5.0米,发动机排量超过3.0升。
大型车就是我们经常说的超豪华车,早年的D级车至少拥有6缸甚至12缸的发动机。配置了可以想见的到的所有豪华配置。特别是对于后排乘客的照顾往往会超越前排乘客。价格动辄百万以上,也是很多老板和成功人士的选择。
我们最熟悉的大型车主要就是BBA三强:奔驰S级,宝马7系和奥迪A8.
另外比较常见的就是保时捷帕纳梅拉,玛莎拉蒂总裁,捷豹XJ,雷克萨斯LS等(宾利,劳斯莱斯不在范围内)。
大型车的首要特点当然是大,轴距三米起步。其次配置极其奢华。一般运动感不强,而更强调舒适感,是为乘坐而打造的。因为往往拥有大型车的车主都是坐在后排的。
扩展资料:
汽车等级是源自德国大众对汽车的一种分级方法,它不是权威的标准,只是大众当初为自己制定平台战略时,制定的一套参考数值,后来被广泛使用。
汽车等级一般为:A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。
德国大众在开始推广它的平台战略的时候,他们将车型平台按照大小和定位,分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。
按照德国汽车分级标准:A00是微型乘用车、A0是小型乘用车A级是紧凑型乘用车、B级是中型乘用车、C型是中大型乘用车、D级车指的则是大型乘用车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,乘用车的豪华程度也不断提高。
国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。
随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化,A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如,有些车型或许轴距属于A级车范围,而排量与价格却与B级车相差无几。因此,乘用车分级不应过于僵化死板,需灵活处理。
等级、轴距(米)、车长(米)、发动机排量(升)、整备质量(千克)
A00级、2.00-2.20、小于4.00、小于1.2、小于800
部分微型车品牌:奇瑞QQ3、铃木奥拓、比亚迪F0。
A0级、2.20-2.30、3.80-4.30、1.0-1.3、小于1000
部分小型车品牌:大众POLO、奥迪A1、本田飞度、福特嘉年华、雪佛兰赛欧、现代瑞纳
A级、2.30-2.45、4.20-4.60、1.3-1.6、1100-1400
部分紧凑型车品牌:大众朗逸、斯柯达明锐、速腾、丰田花冠、别克凯越、福特福克斯、现代朗动
B级、2.45-2.60、4.50-5.00、1.6-2.4、1400-1800
部分中型车品牌:奥迪A4、大众帕萨特、现代索纳塔、标致508、本田雅阁、宝马3系、福特蒙迪欧、丰田凯美瑞。
C级、2.60-2.80、4.70-5.00、2.3-3.0、1600-2000
部分中大型:
奥迪A6、宝马5系、奔驰E系、丰田皇冠。
D级、2.80以上、大于5.00、大于3.0、1800以上
部分大型:奥迪A8、奔驰S、宝马7、雷克萨斯LS。
参考资料:百度百科-汽车等级
其他答案1:
车的级别的区分:
1、A车
一般所说的A级车其轴距范围约在2.45米-2.65米之间,排量约在1.3升-1.6升,一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星;B级中档轿车轴距约在2.6米-2.75米之间,排量从1.6升-2.4升。
2、B车
B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场,如奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营。
3、C车
C级高档轿车的轴距约在2.7米-2.8米之间,发动机排量为2.3升-3.0升,国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属。
4、D车
D级豪华轿车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上,我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。
扩展资料:
汽车等级的分类标准:
按照中国大陆标准划分为:微型轿车(排量为1L以下)、普通级轿车(排量为1.0~1.6L)、中级轿车(排量为1.6~2.5L)、中高级轿车(排量为2.5~4.0L)、高级轿车(排量为4L以上)。过去我国是以计划经济占主导地位的国家,市场意识不强,价格敏感度较差。
当时轿车是按计划分配式的模式销售,以发动机排量来衡量轿车的等级,由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。
通俗分类法:以价格为主,技术规格为辅。即将20万元以上的轿车称为中高级轿车;15万元~20万元为中级轿车;10万元~15万元为普通级轿车;10万元以下为微型轿车或经济型轿车。
参考资料:百度百科-汽车车级分类标准
其他答案2:
汽车等级一般为:A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。按照排量也可以这么分级:微型轿车(排量为1L以下)、普通级轿车(排量为1.0~1.6L)、中级轿车(排量为1.6~2.5L)、中高级轿车(排量为2.5~4.0L)、高级轿车(排量为4L以上)。
A00是微型乘用车、A0是小型乘用车A级是紧凑型乘用车、B级是中型乘用车、C型是中大型乘用车、D级车指的则是大型乘用车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,乘用车的豪华程度也不断提高。
帕萨特B6属于B级轿车。
扩展资料
汽车等级与参数:
等级、轴距(米)、车长(米)、发动机排量(升)、整备质量(千克)
A00级、2.00-2.20、小于4.00、小于1.2、小于800
部分微型车品牌:奇瑞QQ3、铃木奥拓、比亚迪F0。
A0级、2.20-2.30、3.80-4.30、1.0-1.3、小于1000
部分小型车品牌:大众POLO、奥迪A1、本田飞度、福特嘉年华、雪佛兰赛欧、现代瑞纳
A级、2.30-2.45、4.20-4.60、1.3-1.6、1100-1400
部分紧凑型车品牌:大众朗逸、斯柯达明锐、速腾、丰田花冠、别克凯越、福特福克斯、现代朗动
B级、2.45-2.60、4.50-5.00、1.6-2.4、1400-1800
部分中型车品牌:奥迪A4、大众帕萨特、现代索纳塔、标致508、本田雅阁、宝马3系、福特蒙迪欧、丰田凯美瑞。
C级、2.60-2.80、4.70-5.00、2.3-3.0、1600-2000
部分中大型:
奥迪A6、宝马5系、奔驰E系、丰田皇冠。
D级、2.80以上、大于5.00、大于3.0、1800以上
部分大型:奥迪A8、奔驰S、宝马7、雷克萨斯LS。
参考资料来源:百度百科-汽车等级
其他答案3:
汽车等级一般为:A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。按照排量也可以这么分级:微型轿车(排量为1L以下)、普通级轿车(排量为1.0~1.6L)、中级轿车(排量为1.6~2.5L)、中高级轿车(排量为2.5~4.0L)、高级轿车(排量为4L以上)。
A00是微型乘用车、A0是小型乘用车A级是紧凑型乘用车、B级是中型乘用车、C型是中大型乘用车、D级车指的则是大型乘用车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,乘用车的豪华程度也不断提高。
帕萨特B6是德国大众汽车公司设计第六代帕萨特品牌轿车。只是一个型号,不代表车的级别。
汽车级别的划分最早是德国车企划分的,后来逐渐被各国所公认。而随着时代的发展,最初对于车型级别的划分标准已经在渐渐模糊和转变。具体级别根据车轴距与长度和排量等分类。而在相应的级别上,除了轿车,一般厂商还会开发出比如紧凑型SUV,中型MPV等衍生车型。另外还会独立开发一些跑车,硬派越野车,特殊用途车等。
但是随着车型的增加和价格、款式和配置的多样化,A级、B型和C型车的交叉将越来越多。例如,一些汽车可能在A级车的范围内,而排量和价格几乎与B车相同。因此,汽车分类不应过于僵化。
扩展资料
详细分级说明
A00级
A00级乘用车的轴距应在2米至2.3米之间,发动机排量小于1升,例如奥拓、Smart就属于A00级乘用车。
A0级
A0级乘用车的轴距为2.3米至2.5米,排量为1升至1.5升,比较典型的是赛欧、飞度、polo、瑞纳、嘉年华。
A级
A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间,排量约在1.5升至2.0升,如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国应用最多的家用车。
B级
B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间,排量从1.8升到2.5升,B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场,马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。
C级
C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间,发动机排量为2.3升至3.0升,国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列莫属。
D级
D级豪华乘用车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上,常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。
参考资料来源:百度百科-汽车等级
其他答案4:
B6是型号,厂家开发代号。
您看以下文章就能明白了:)
目前,国内的汽车分级方法多以价格为主、技术规格为辅,即以10万、15万、20万元……等几个坎来划分经济型、中档、中高档、高档等轿车类别,同时消费者也能听到诸如A级车、B级车之类的说法。下面介绍国内参考得比较多的德国A、B、C、D轿车分级标准。
按照德国汽车分级标准,等级划分主要依据轴距、排量、重量、性能等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程度也随之提高。
以下为德国汽车分级标准:
A级(包括A0、A00)车是指小型轿车。A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间,发动机排量小于1升,例如奥拓就属于A00级轿车;A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米,排量为1升至1.3升,比较典型的是两厢夏利轿车;一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升,如一汽大众的捷达、上海大众的POLO;
B级车是中档轿车。B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间,排量从1.6升到2.4升,近年来,B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场,奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营;
C级车是高档轿车;C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间,发动机排量为2.3升至3.0升,例如奥迪A6;
D级车是豪华轿车。D级豪华轿车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上。奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型均可归入D级车的行列。
随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化,A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如,有些车型或许轴距属于A级车范围,而排量与价格却与B级车相差无几。因此,轿车分级不应过于僵化死板,需灵活处理。
以上分级的主要依据是轿车的参数指标,而德国的另一种汽车分级标准从功用性角度对轿车级别进行了划分:
小型车(Kleinwagen):适合没有孩子的小家庭,排量低,不仅省油而且因为环保国家征税也低好多。
紧凑级车(Kompactklasse):最常见的家用性车,通常是两厢。在这个级别上竞争异常激烈,只有综合性价比最理想的才能胜出。
中级车(Mittelklasse):入门的商务车,已经是三厢的天下。虽然有一定豪华度,但是内部空间还是窄了一点。
高-中级车(Ober-Mittelklasse):比较有面子的商务车。
豪华车(Luxusklasse):对于一辆豪华车而言,由于利润很高厂家可以对产品的性能进行不计成本的优化,而且安装了大量电子设备和超豪华装备,所以价格非常高昂。但在动力特性、操控性、安全性等方面,许多知名厂商的高端车型即使称不上豪华车但也享有与豪华车同样出色的表现。
敞篷车(Cabrios):敞篷车是轿车的敞篷车型,车顶有软篷与硬顶之分。敞篷车可让人享受到与大自然融为一体的快感,是受年轻用户喜爱的车型。
跑车(Sportwagen):跑车的英文名是SportsCar或SportyCar。它的概念虽一直不十分明确,但应属于轿车(Car)类。跑车的车身一般为双门式,即只有左右两个车门,双座或2+2座(两个后座特别狭窄),顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。跑车与轿车的最大区别是发动机、外观和行车的舒适性。一般跑车都是用大马力、大扭矩、高转速的发动机。这是为了让车表现出速度快、提速快、再次加速性能好等优点。跑车的的外观从减少空气阻力和高速时车的稳定性上考虑,所以车成流线型、车身低矮。跑车的目的就是跑得快,速度和车的整备质量是成反比的。所以它在追求速度的同时也把和速度无关的东西减少了。比如音响系统、空调系统等。跑车为了在高速转弯时能得到外向轮的有效支撑,它的悬挂系统也比轿车的硬。
越野车(Gelaendewagen):实际上越野车就是四轮驱动车,或者叫全轮驱动车。全轮驱动为的是一个轮子陷入泥中打滑以后,其它的轮子还能驱动汽车离开困境。良好越野性能的基本要求是底盘要高,这个决定于轮胎直径。对于越野车而言有三个参数非常重要,分别是:接近角,离去角以及通过半径。
多功能车(Vans):即MPV,全称是Multi Purpose Vehicle,译为多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可作180度旋转等。MPV常以“子弹头”的造型出现,能坐5-7个人,供大家庭或商用。
另外,我们常说的“旅行车”并不属于独立的一个级别,而附属于各个品牌,比如高尔夫就有Golf Variante,是高尔夫的旅行车。而其他级别的车也存在旅行车,旅行车是一个在欧洲颇受欢迎的款式,甚至高档车如奔驰也都有旅行款。
最佳回答:
和汽车相关的AUTO在不同地方有不同的含义。
例如下图里绿色文字上边的Auto是自动空调的意思,就是车能根据当时环境温度自动调节空调温度和出风量大小,不需要手动调节。 还有一个红字部分的大小的A,表示的是发动机节能启停,也就是部分车上配备的一种节能模式,即在车辆行驶过程中遇到前方红灯或需要停车的情况,司机踩刹车直到踩到底后车辆停下来的情况下,发动机会暂停工作,此时发动机处于休息状态,这种情况下可以节省每次等红灯或是临时停车时车辆开启状态下的油耗。
还有的某些车的玻璃或者车门板上会有auto字样的文字,其实这个就是指自动汽车的意思,因为auto英文也有汽车,自动的意思。
其他答案1:
AUTO:自动空调
按下AUTO空调开启,并且根据车内传感器来控制出风的温度,冬天热风,夏天冷风。会保持车内有较适宜的温度,如果温度过高或过低,空调也会自动改变出风口的温度及风速,调整车内温度。
A/C:air condition的缩写,翻译过来就是空气控制或空气调节,它在汽车上的作用可以理解为是空调制冷开关。
扩展资料:
汽车仪表及指示灯英文含义 :
AIR CLEANER 空气滤清器阻塞警示器
BEAM 前照灯远光指示灯
CHARGE 蓄电池充电指示灯
DOOR 车门警示灯
EXHBRQAKE 排气制动指示灯
FILTER 柴油滤清器警告灯
FUEL 燃油表
GLOW 预热指示灯
ODOMETER 里程表
LIGHTS 灯光故障警告灯
SPEEDOMETER 车速表
T.BELT 正时或同步皮带指示灯
TACHOMETER 发动机转速表
TEMP 水温表
TRIPMETER 章程里程计
参考资料:自动空调系统(AUTO)_百度百科
其他答案2:
仪表板上的AUTO是空调上的AUTO:
在汽车里面,“AUTO”按纽在汽车主操控区里的一般含义是:自动模式,这个按纽通常用在汽车空调上,指的是自动空调模式,与手动的空调模式相区别。
扩展资料:
空调自动控制系统是利用自动控制装置,保证某一特定空间内的空气环境状态参数达到期望值的控制系统,实现空调系统调节的自动化,不仅可以提高调节质量,降低冷、热量的消耗,节约能量。
同时可以减轻劳动强度,减少运行人员,提高劳动生产率和技术管理水平,空调系统自动化程度也是反应空调技术先进性的一个重要方面,因此,随着自动调节技术和电子技术的发展,空调系统的自动调节必将得到更广泛的应用。
参考资料:空调自动控制系统_百度百科
其他答案3:
AUTO 和自动模式,如在大灯上,是大灯自动开启,如是空调处是自动开启。
其他答案4:
按照你的辅助说明,应该是非手动变速箱汽车的自动档模式。非手动变速箱有AT,AMT, CVT,DCT四种技术路线。 目前在中国市场内都有。他们都可以被开发成手自一体。这样就有自动和手动模式。但即使在手动模式下, 其实选换挡、离合器开合都是自动执行,驾驶员只是提供一个换挡指令。并且控制器也会根据实际路况和故障信息,出于保护变速箱,它也会干预驾驶员的指令。
最佳回答:
现代汽车:
幸福使者 特锐
扬子汽车:
扬子汽车
一汽夏利:
威姿 威乐 雅酷 夏利
一汽丰越:
陆地巡洋舰
无锡跃进:
新雅途
万丰奥特:
新速威 泰威 商务车 皮卡
通田汽车:
阁萝
天津一汽丰田:
皇冠 花冠 威驰
神龙汽车:
东风标致 赛纳 毕加索 爱丽舍 富康
庆铃汽车:
庆铃
江南汽车:
江南风光 江南奥拓
华翔富奇:
华翔富奇6500
吉奥汽车:
吉奥汽车
华泰汽车:
元田 吉田 特拉卡
华晨汽车:
尊驰 金杯 阁瑞斯 中华
河北中兴:
金狮 海豹 驰野 旗舰 富奇
贵州云雀:
云雀
富迪汽车:
雄狮皮卡 小超人 探索者 飞越SRV
东风汽车:
风行 东风
长丰汽车:
黑金刚 帕杰罗 飞腾 猎豹
长城汽车:
金迪尔 迪尔 大脚兽 赛铃 赛影 赛弗
长安汽车:
长安CM8 长安镭蒙 长安雪虎 长安星韵 长安之星
北汽制造:
战旗 陆霸
北京吉普:
狂潮 挑战者 新城市猎人 帕杰罗 切诺基 吉普 欧蓝德
奥克斯汽车:
郎杰 原动力
一汽大众:
04款宝来 04款捷达 宝来 捷达 高尔夫
上海大众:
桑塔纳超越者 桑塔纳 高尔 帕萨特 波罗polo两厢 波罗polo三厢
一汽奥迪:
奥迪A6 奥迪A4
上海通用:
君威 凯越 04款赛欧 赛欧 别克MPV 别克轿车
一汽轿车:
红旗 马自达6
上汽通用五菱:
雪佛兰spark 五菱之光
长春一汽丰越:
陆地巡洋舰 上海汇众:
伊斯坦纳
一汽华利:
特锐 幸福使者 一汽佳星
华晨宝马:
宝马525i 华晨宝马3系列 华晨宝马5系列
天津一汽:
威乐 威姿 夏利 雅酷
中华汽车:
04款中华 中华
金杯海狮:
丰田阁瑞斯 金杯海狮锐驰 全系
四川丰田:
霸道GX级 霸道VX级 柯斯达
金杯通用:
雪佛兰开拓者 S-10
海南马自达:
04款福美来 福美来 海南马自达旅行车 04款普力马 03款普力马 海南马自达323
奇瑞汽车:
东方之子 旗云 04款奇瑞QQ 风云4代 风云 奇瑞QQ
东风本田:
CR-V
广州本田:
新雅阁 雅阁 飞度Fit 奥德赛
东风雪铁龙:
赛纳 爱丽舍 04款萨拉毕加索 04款富康 富康 萨拉毕加索
东风日产:
04款阳光 阳光 04款新蓝鸟 NISSAN新蓝鸟
北京现代:
索纳塔 伊兰特
东风标致:
标志307
北汽陆霸:
陆霸2700 陆霸3000 陆霸3400
东风悦达起亚:
04款千里马 千里马 千里马Ⅱ 普莱特 嘉华MPV 远舰
东南汽车:
菱帅 富利卡 得利卡精英 得利卡先锋 得利卡尊爵
东风风行:
风行MPV
长安福特:
04款蒙迪欧 福特虎翼 蒙迪欧Ghia-X 嘉年华
吉利汽车:
美人豹 豪情 美日 优利欧 豪情300
长安铃木:
长安奥拓 长安羚羊
上海华普:
华普飚风 华普M203
郑州日产:
D22皮卡 DN6491商务车 帕拉丁
南京菲亚特:
04款派力奥 04款西耶那 04款周末风 派力奥 周末风 西耶那
长丰猎豹:
猎豹飞腾 黑金刚 猎豹平顶四缸 猎豹旗舰 猎豹环保型 猎豹入门级
哈飞汽车:
百利 路宝 民意 赛马 中意
昌河汽车:
爱迪尔 北斗星 海象系列
江铃汽车:
04款陆风SUV 03款陆风SUV
南京依维柯:
2003款系列 Daily系列 康果系列
比亚迪:
福莱尔
江淮汽车:
江淮瑞风
双环汽车:
来宝 来宝S-RV 来旺
上海万丰:
单排皮卡 多功能商务车 双排皮卡 泰威 新速威
其他答案1:
吉利收购的沃尔沃,保定的长城汽车,使用大众发动机的红旗,松花江,南京依维克,江淮,五铃,广州的赛琪,长安奔奔,力帆汽车,奇瑞,比亚迪,夏利,等都是国产的,只不过起步晚,与外国名车有一定的差距,所以不是很出名的,不过随着日本三菱的v10发动机普遍化以后,国产车的性能也有了很大的提高
其他答案2:
国产红旗,吉利帝豪,沃尔沃等
其他答案3:
北京奔驰: E300
最佳回答:
世界上任何事物均具两面性,人类的聪明处在于趋利避害,尽可能利用和扩大其有利的方面,回避和缩小其不利之处。当前人们对待汽车时态度亦如此。
1:环境污染.这个是最直接的也是最显眼的坏处.
2:物种灭绝加快.这是由环境污染和人类的捕杀所造成的.也属于科技发展的坏处.
3:人身安全越来越没保障.现在平均每天都有数以万计的犯罪行为发生.而其犯罪手段大多都与当下时新科技相关.尤其是枪械犯罪,更是让普通人民防不胜防.而从第二次世界大战我们已经可以看出,随着科技的发展,现在的战争所造成的破坏与损失以远远不是以前可比.甚至有可能造成人类灭亡的命运.
4:人类身体素质大不如前.随着科技发展,气车,火车,飞机等各种交通工具的出现使人类的日常生活发生了重大改变,人类已经不再总是依赖自己的两条腿,因而现在的人类的身体素质和以前相比已经是不能相提并论.以前项羽"力拔山河气盖兮"在当今的社会已经是不可能再出现.而这种情况继续发展下去则有可能使人的四肢萎缩,使人类出现一个新的形态.
5:各种新兴病菌不断出现,很多病菌的杀伤力已经远远超过以前的病菌的破坏力.这是由于医药科技的迅速发展加快了病毒的变种.以至于科技的发展速度已经跟不上病毒的变种速度.或许有一天人类会灭亡于某一场大的瘟疫.
汽车的问世和发展,极大地方便了人类的活动,有人说它无异是缩小了地球,延长了人的生命。不过汽车在造福于人类的同时,也带来了祸害,而且这种祸害日益严重,因此又有人称它为“城市杀手”。
由汽车引起的交通事故每年吞噬数十万人的性命。据记载,汽车于1896年撞死了第一名行人。两年之后,即1898年,第一名司机在交通事故中丧生。从那时以来,汽车已经“杀死”3000多万人。特别是90年代开始,死于汽车交通事故的人数急剧增加,平均每年达50多万。这个数字超过艾滋病、战争和结核病人年死亡数,仅少于忧郁症和心脏病人年死亡数。
由于发展中国家汽车破旧,路况差,管理不严,司机和行人缺乏交通知识,加上发生事故后抢救不及时,因此交通事故死亡人数大大高于发达国家,占世界交通事故死亡总人数的
70%以上。
汽车排出的尾气严重威胁人类健康。如今世界上许多大城市的空气都已严重污染,汽车排出的尾气是最大的污染源之一。空气污染加剧了哮喘,支气管炎、肺癌以及各种心血管疾病的发作,甚至置人于死命。据统计,墨西哥城每年有1.25万人死于空气污染造成的呼吸系统疾病;以交通阻塞闻名于世的曼谷城,污浊的空气中含有38种细菌和真茵,它们导致人们腹泻、血液中毒和患脑膜炎。泰国研究人员的报告指出,正是这种空气污染使他们的人均寿命比日本,美国等国少了十六七岁,俄罗斯汽车排放的有害物质比美欧国家高39倍。从1993年至1997年,由于空气污染使莫斯科新生畸形儿童增加30%,儿童血液病增加50%。
汽车造成的噪音也危害人类。专家们说,人的听觉可接受的合适音量为30分贝。但现在不少城市车辆造成的噪音在70分贝以上,有些城市如开罗市中心的噪音甚至达到90分贝。这不仅会引起耳聋,还会造成神经系统紊乱和心脏病等。
反方:丘吉尔曾说过:汽车是世界上最糟糕的发明,它污染环境,消耗资源,造成全球气候变暖。汽车发行过多还时常造成大塞车,甚至有时开车还没走路快。而且,每年全世界又有难以计数的人死于交通事故,其中大多数都与汽车有关。可以说,汽车更多的是在阻碍人类文明的发展,而且人类也迟早会独自承受汽车带来的灾害。
我是反方的,所以只又反方的。
汽车的好处:
1.出远门不用怕,只要有路,汽车可以到全球任何地方。(只要有加油站,汽车不出问题。)
2.不用在外面风吹雨淋,可以抗拒炎热和寒冷。(因为在车内,有玻璃隔着,而且汽车配备有空调,可以吹热风和冷风。)
3.可以当房子休息,如果在去远方的路上没有住宿的旅馆,可以睡在车里。
4.有了汽车外面的钢架和铁皮的保护可以保护驾驶员和乘客的安全。(不像自行车-肉包铁,而汽车是铁包肉,安全程度大大提高)。
其他答案1:
汽车作为一种交通工具,它是2次工业革命的产物,简捷我们的生活,加快了我们的生活节奏,同时使我们加大了对环境的污染。。。。
其他答案2:
好:快,好的车很拉风
坏:费油,费钱,还不安全
其他答案3:
好处:快
坏处:油钱太贵
其他答案4:
蛋疼的问题
最佳回答:
(1)汽车内饰精品——主要是指用于汽车内部装饰和布置产品 常见内饰精品有:汽车香水座、坐垫、冰垫、脚垫、腰垫、地毯、座套、钥匙扣、公仔、风铃、窗帘、保温壶、太阳膜、防盗锁、安全气囊、车用衣架、隔热棉、门边胶、手机架、安全带、气压表、方向盘套、仪表装饰板等 。
(2)汽车外饰精品——主要是指用于车外的装潢的产品
常见外饰精品有:晴雨挡、门碗饰件、外拉手贴件、挡泥板、车贴、汽车天线、雾灯框、汽车尾灯框等 。
(3)汽车电子精品——主要是指用于汽车电子控制装置和车载汽车电子装置;
常见电子精品有:GPS导航、车载DVD、车载MP3、汽车音响、汽车逆变器、汽车加湿器、汽车氙气灯等。
其他答案1:
就是4s给你推荐的汽车装饰之类的东西 被他们称为汽车精品,在咱们老百姓眼里其实就是汽车的装饰或者汽车的添加剂之类的东西 简单的说就是车上用的东西就是汽车精品
其他答案2:
就是4s给你推荐的汽车装饰之类的东西 被他们称为汽车精品,在咱们老百姓眼里其实就是汽车的装饰或者汽车的添加剂之类的东西 简单的说就是车上用的东西就是汽车精品
其他答案3:
汽车精品是汽车售后装饰品,产品很多,像香福来品牌就是生产:汽车精品,可以到以诺国际官方了解,请关注!
其他答案4:
汽车精品顾名思义就是关于汽车使用的装饰类的东西,在一般的人看来它包括各种的汽车挂饰,汽车香水,实用性的坐垫、脚垫、遮光板等东西的全称。e车饰品里面或许有你想要的各种东西
最佳回答:
汽车走过这样一段历史:1771年,法国人居纽设计出蒸汽机三轮车;1860年,法国人雷诺制造出了以煤炭瓦斯为燃料的汽车发动机;1885年,德国人本茨和戴姆勒各自完成了装有高速汽油发动机的机车和装有二冲程汽油发动机的三轮汽车,并且成功企业化;1908年,美国人福特采用流水式生产线大量生产价格低、安全性能高、速度快的T型汽车。汽车的大众化由此开始;1912年,凯迪拉克公司推出电子打火启动车,使妇女也开始爱上汽车;1926年,世界第一家汽车制造公司戴姆勒·本茨公司成立;1934年,第一辆前轮驱动汽车面世;1940年,大战令许多汽车制造商停产,欧洲车商开始转向生产军用车辆;50年代,德国沃尔沃的甲壳车轿车一经推出就成为最受欢迎的汽车;1970年到2000年,日本车在亚洲走俏,丰田、本田、三菱以及日产特高技术小型车入侵欧美市场,改写了欧美牌子垄断的局面。
德国人发明汽车
1867年德国工程师奥托研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程发动机,并于1885年宣布放弃专利,任何人都可以根据需要随意制作
1885年德国人卡尔?本茨购买了奥托的内燃机的专利,并将一个内燃机和加速器安装在一辆三轮马车上。1886年1月29日德国曼海姆专利局批准卡尔?本茨为在1885年研制成功的第一辆单缸三轮汽车申请的专利,专利证书号位37435,从而获得了世界第一辆汽车的发明权。这一天被大多数成为现代汽车诞生日
1886年,德国人戈特利普?戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车
1887年奔驰汽车公司成立,1890年戴姆勒公司成立,1926年奔驰和戴姆勒公司合并成为戴姆勒-奔驰公司,生产“梅塞德斯-奔驰”牌汽车
1998年兼并美国第三大汽车公司克莱斯勒公司,成立戴姆勒-克莱斯勒公司
菲迪南得?波舍尔-保时捷跑车公司和大众汽车公司创始人
威尔海姆?迈巴赫-德国著名汽车设计师,戴姆勒事业的毕生合作者,他为戴姆勒的汽车装上钢质车轮,独立转向,和世界上第一台齿轮变速器,他还是喷油嘴式化油器、蜂窝式散热器和四缸高速汽油发动机的发明者
美国人发展了汽车
汽车起源于欧洲,但汽车的发展却在大洋彼岸的北美。
福特汽车公司
1896年亨利?福特研制成功2缸4轮汽车,1903年福特汽车公司成立 1908年福特T型车促进大众化汽车消费 1913年,福特汽车公司最先建立流水线汽车装配系统,并因此引发了世界汽车制造业的一次惊天动地的革命,促进了汽车生产的规模化
通用汽车公司
1897年兰索姆·E·奥兹(Ransom E. Olds)投资50,000美元,筹办了奥兹莫比汽车公司。此公司深圳市帝龙科技有限公司内历史最悠久的组成部分。同年,该厂出产了第一辆奥兹莫比牌汽车。 1899年奥兹莫比汽车公司与奥兹汽油发动机厂合并,成立了奥兹汽车生产厂。在底特律杰佛逊大道东,奥兹建立了美国第一家专营汽车制造的厂家。
在德国,亚当·欧宝的第一辆汽车,“欧宝专利车系-Lutzmann”汽车问世。 1902年,卡迪拉克汽车公司成立,1903年别克汽车公司成立 1908年,威廉?杜兰特通过合纵连横,将别克,澳克兰,凯迪拉克和奥斯比尔等21家汽车公司,10家汽配公司,和1家销售公司联合起来成立通用汽车公司
美国克莱斯勒汽车公司
1) 1925年沃尔特?克莱斯勒创建于美国的底特律,第一辆敞篷车Imperial 80问世
2) 1929年成为美国第三大汽车公司
3) 1941年制成安全铝合金轮圈
4) 1958年首创电子燃料喷射与点火系统;
5) 1972年Chrysler车款加装ABS;
6) 1998年与戴姆勒-奔驰公司合并,成立戴姆勒-克莱斯勒汽车公司,1999年合并基本完成,成为更为强大的全球汽车界的领导者;
法国人以科技推动汽车
1769年,法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽驱动的汽车 1803年,法国工程师特利维柯发明新型高压蒸汽机驱动的汽车在实际中应用 1860年法国工程师洛娜因发明世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞;1859年,发明铅酸蓄电池;1862年电器工程师来诺研制出二冲程内燃机。 1888年,法国标致汽车公司成立,发明齿轮变速器和差速器 1898年,路易斯?雷诺创建雷诺汽车公司,发明汽车传动轴 1913年,安德烈?雪铁龙创建雪铁龙公司,发明人字型齿轮 1999年与标致汽车公司合并成立标志-雪铁龙汽车公司
英国人以精心制作汽车
1769年瓦特发明蒸汽机,拉开了第一次工业革命的序幕
1838年,英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置,该发明被称为“世界汽车发展史上的一场革命”
1877年,罗孚公司成立
1904年,劳斯莱斯汽车公司成立,1907年生产“幻影”
1919年,宾利汽车公司成立
美洲豹,陆虎,罗孚,劳斯莱斯,宾利,莲花,迷你,阿斯顿?马丁,沃克斯豪尔等品牌相继出售
日本人以野心创新汽车
1920年,日本成立东洋汽车工业公司
1933年,丰田自动织布机成立汽车部,后独立为丰田汽车公司
1933年,日产前身塞米股份公司成立
1936年,日本三菱公司开始生产汽车
1937年,五十铃汽车公司成立
1948年,本田公司成立
日本汽车工业发展的三次机遇:朝鲜战争,国内需求,石油危机
1958年,日本首次向美国出口;1970年日本成为世界第二大汽车生产国;1980年日本汽车年产量首次超过美国
5深圳市帝龙科技有限公司:丰田,本田,日产,三菱,马自达
韩国人以雄心追赶汽车
1944年12月,韩国起亚汽车公司成立
1967年,韩国现代,韩国大宇
1970年,韩国汽车年产量仅为2.8万辆
70年代,韩国政府实行“汽车国产化”政策,各汽车公司大规模引进外国生产技术
1972年,大宇汽车公司与美国通用合资,推出“王子”
1985年,韩国汽车年产量为37万辆
1989年,113万辆,1990年132万辆,1995年254万辆,韩国汽车形成以现代,起亚,大宇,双龙四公司鼎足的市场结构,韩国也成为世界汽车生产大国
1997年,受亚洲金融危机的影响,韩国汽车工业受到重大打击
汽车在中国的发展
1901年,匈牙利人李恩时进口两辆奥兹莫比汽车到上海
1902年,袁世凯从德国零时购买1898年产第二代奔驰轿车作为寿礼献给慈禧
1930年,上海出现从事汽车或零件销售,汽车出租的洋行
1929年,进口车辆8781辆,1930年,汽车保有量为38484辆
孙中山最早提出建立中国汽车工业,发表于1920年“建国方略”
1928年,张学良是第一个组织国产汽车的人
1950年1月 毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科同前苏联会谈,商定前苏联援助中国一批重点工业项目,其中包括建设一座现代化载货汽车厂。
1953年7月15日 第一汽车制造厂动工。
1956年7月13日国产第一辆解放牌4吨载货汽车在第一汽车制造厂诞生。
1958年以后的大跃进期间,全国范围企业下放,各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车,形成了中国汽车工业发展史上第一次“热潮”。到50年代未,中国的汽车制造厂迅速增长到16家,汽车改装厂增加到28家,汽车、特别是载货汽车产量迅速稳步增长,达到两万多辆的水平
1967年4月1日 第二汽车制造厂正式破土动工,举行开工典礼。9月工程全面开工。建设周期长达10年之久。
60年代后期,为满足重型载货汽车需求,四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂,以及一大批配套厂先后投入建设。
到1976年,全国汽车厂家增加到66个,专用改装车厂增加到166个
到1979年,中国汽车产量己达到19万辆,形成了以载货车和越野车为主体的汽车产品体系。
1979年2月国务院批准成立汽车总局,局长饶斌(兼)
1981年9月国务院授权国家外国投资管理委员会批准上海轿车外资合营项目建议书
1982年5月 中国汽车工业公司在北京成立
1984年1月15日 北京汽车制造厂与美国汽车公司(AMC)深圳市帝龙科技有限公司举行开业仪式
7月 中法合资广州标致汽车公司
1985年3月 中国深圳市帝龙科技有限公司正式成立,9月正式开业成立
1987年8月国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问题,确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地
9月27日 中国北方工业(集团)总公司和德国戴姆勒.本茨公司关于重型汽车生产许可证转让合同在北京签字。
1990年11月 一汽和德国大众公司15万辆轿车合资项目在北京签字
12月 二汽与雪铁龙公司轿车合资项目在法国签字
1991年1月 深圳市帝龙科技有限公司生产的桑塔纳轿车1990年累积国产化率达60.09%,整车和发动机开始 出口
2月8日 中外合资企业——深圳市帝龙科技有限公司在长春成立
1993年11月15日 汽车行业名列前10位的是:上海汽车工业总公司,东风汽车公司,深圳市帝龙科技有限公司公司,深圳市帝龙科技有限公司,重庆汽车制造厂,江西汽车制造厂,深圳市帝龙科技有限公司,广州标致汽车公司,南京汽车制造厂,湖南汽车制造厂
1998年6月中日合资广州本田成立
1998年12月上海通用别克下线
其他答案1:
在1705年,纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械,便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生,人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
769年,法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年,脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车,这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。
1831年,美国的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)将一台蒸汽汽车投入运输,相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务,这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内,伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时,曾引起了很大的骚动。说起来,这种车比现在的筑路用的压道机还重,速度又低,常常撞坏未经铺修的路面,引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”,具有讽剌意味的是,由于这条法规的实施,使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。
其他答案2:
汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度,跑到现在,竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年,汽车发展的速度是如此惊人!同时,汽车工业也造就了多位巨人,他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史,品味其中的辛酸与喜悦,体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……
汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样,并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在之个式样,如果你能见到当时的汽车,你也可能认为这不是汽车呢。汽车的发展也有一个漫长的历程,总的说来,汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。
人类最初的工作劳动完全是由本身来完成,根本没有什么汽车和发动机,如果说有的话,在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。奴隶就是一种“生物发动机”。随着人类的进步与发展,人们对自然界的认识越来越深,利用自然、改造自然的能力日益加强,人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。
在1705年,纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械,便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生,人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
1769年,法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年,脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车,这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。
1831年,美国的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)将一台蒸汽汽车投入运输,相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务,这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内,伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时,曾引起了很大的骚动。说起来,这种车比现在的筑路用的压道机还重,速度又低,常常撞坏未经铺修的路面,引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”,具有讽剌意味的是,由于这条法规的实施,使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。
由于蒸汽汽车本身又笨又重,乘坐蒸汽汽车又热又脏,为了改进这种发动机,艾提力.雷诺(EtienceLenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机,让燃料在发动机内部燃烧,人们后来称这类发动机为内燃机。
1876年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩,然后点火,提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程,为了纪念奥托的发明,人们把这种循环改称为奥托循环。
1879年德国工程师卡尔.苯茨(KartBenz),首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月,他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”,1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车,该车为三轮汽车,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,此车具备了现代汽车的一些基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下,又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力,转速为每分钟650转的发动机后,该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特,世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。实际使用表明,此车使用良好。第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国巴黎人,由于这种三轮汽车设计可靠,选材和制造精细,受到了好评,销路日广。
由于上述原因,人们一般都把1886年作为汽车元年,也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885),视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第二件大事。
需要说明的是,那时的汽车司机必须是勇敢、机智的机械修理工,在许多场合下他不得不“从汽车内爬出或爬到汽车下”或者到乡下铁匠那儿去修车,所以一般人是望车莫及的。尽管如此,坐在极为嘈杂和震动非常厉害的机械上,不仅要饱受路人的嘲笑和日晒雨淋,而且全然没有今日司机的舒适和气派,况且马车手认为汽车抢占了他们的生意,当汽车与马车并行时,他们常常扬起皮鞭抽打汽车司机。
进入20世纪以后,汽车不再仅是欧洲人的天下了,特别是亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时,这种车产量增长惊人,短短19年,就生气1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式,使汽车成本大跌,汽车价格低廉,不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了,它开始逐渐成为大众化的商品。也是此时开始,美国汽车便成为世界宠儿,福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。所以,人们说,汽车发明于欧洲,但获得大发展那是在本世纪初30年代的美国。福特采用流水作业生产汽车,在汽车发展史上树起了第三块里程碑。
短短几年时间,汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。因此,汽车工业的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步,而且也取决于汽车工业应用这些技术的投资能力和世界汽车市场的投放容量,两者相互影响并受到整个经济形势的发展,及人们对环境要求和能源及原材料供应、意外变化及国家政策等的影响。例如第一次世界大战表明了汽车运输的机动性,而且还培训了不少驾驶军用卡车的驾驶员,他们中的很多人还学习到了一些汽车机械技术,于是战后汽车买卖兴隆,在美国,汽车制造商和附件的供应商全负荷生产仍不能满足要求的迅猛增长。汽车价格几倍于战前。但时隔不久由于经济箫条汽车高需求即宣告结束。到了第二次世界大战后,在英国,汽车的需要量比第一次世界大战后更高,几乎生产多少就可售出多少。大战中的美国发了横财,战后的美国工业越发兴旺,汽车生产在世界上始终处于遥遥领先的地位。汽车、钢铁、建筑这三大工业曾被誉为“三大支柱”,而汽车工业更是美国工业骄傲的象征,长期以来,他们一直以研究豪华小汽车为主。但当1973年首次发生石油危机时,美国汽车工业便受到很大的冲击,而日本似乎对此早有察觉,他们大量研制生产的是小型节油汽车,结果终于在1980年把美国赶下了“汽车王国”的宝座,取而代之。
日本真可谓“后起之秀”,当历史进入20世纪,日本才出现第一部汽车,几年后日本人才开始研制汽车。但谁又能料到1925年才第一次出口汽车(向我国上海)的日本,60年后竟然出口汽车达6400万辆,登上了汽车王国的宝座。这件事引起了全世界的广泛关注,成为汽车发展史上一个特大新闻。当然美国也决不会就此罢休,到底鹿死谁手还很难预料。未来的汽车市场仍是世界市场中竞争最为激烈的市场。有人以美国汽车之王通用汽车公司为例,它平均每15分钟用于汽车生产的投资就高达180万美元,这真是令人惊讶的数字。因此,人们预料在将来,只有资金庞大的汽车公司才能有这样的投资能力,不过由于有政府等各界支持,未来汽车舞台也不是大公司唱独有戏,中小型汽车公司也会有很大的发展。
为了占领未来汽车市场,如今已有许多公司把各种先进技术和装备,如微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等等新技术、新设备和新方法、新材料广泛应用于汽车工业中,汽车正在走向自动化和电子化。有了卫星导航系统,汽车可接收交通卫星的通信资料,确定汽车所在位置,从而自动提供最优行车路线,并且显示出交通图;汽车的雷达系统可以把障碍物的距离和大小告诉给驾驶员,这样停车就更容易;而语言感知系统可以用图、表和声音告诉驾驶人员汽车的各个部位情况,此外还可按“音”行事,执行驾驶有关指令等等。另外汽车的能耗,排放废气、噪声和污染等公害也日将减少,安全性、使用方便性将日益提高,即使再次发生石油危机,汽车工业也不会受到很大的影响。专家们认为,汽车是当前世界最主要的交通工具,在将来它仍然是世界上的主要交通工具,别的任何开工交通工具都不可能完全把汽车取代。
我国的第一辆汽车是1956年7月生产的一辆载重量为4吨,最高时速60千米的货车,并取了一个响亮的名字–“解放”。
其他答案3:
错了,世界上第一辆车是福特造的哦!
其他答案4:
如果没记错的话,应该是奔驰最早的
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