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最佳回答：

CVT大概就是可变齿轮变速器的意思。是自动挡。特点是结构简单，照比老式自动挡变速器燃油经济性明显提高。理论上可以模拟无数个档位进行工作。换句话说就是能够平顺地，不间断地改变引擎传递给轮胎的扭矩，以完成驾驶人的意图。而不是执行驾驶人的命令，这就是和手动挡的区别。不是所有的自动挡车都能感知到路面的湿滑，所以，新车，新路，新情况时一定谨慎驾驶！

其他答案1：

你好，是自动挡，cVT严格的说是没有档位的，是驱动轮和从动轮之间靠一根钢带来传动（目前的主流），核心通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速。CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。没有任何换挡的顿挫感。动【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

其他答案2：

cvt是无级变速，不是自动挡，cvt没有档位。
无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器。

其他答案3：

无级变速CVT属于自动挡。
无级变速CVT是指：没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅 。
拓展：

CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。
锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化 。

其他答案4：

无极变速器是 自动档的 一种，没有固定传动比，所有被称为无极变速！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】